ガルビィ編集部の記事一覧（11件）

ワーゲンバスの現代版！？フォルクス・ワーゲンから圧倒的注目のID.Buzzが登場【試乗・詳細レポート】: ワーゲンバスの現代版！？フォルクス・ワーゲンから圧倒的注目のID.Buzzが登場【試乗・詳細レポート】; 現代版ワーゲンバスはBEV「待っていました！」というアウトドアユーザーも多いのではないだろうか。あの「ワーゲンバス」・フォルクスワーゲン Type2の現代版を思わせるクルマをフォルクスワーゲンが出してきた。それが「ID. Buzz（アイディーバズ）だ。しかもBEV（バッテリーのみで駆動する、いわば完全電気自動車）。どんなクルマか、ワクワクしながらインプレッションをお伝えしたい。熱狂的なファンを持つType2（左）。ID. Buzz（右）と並ぶとどちらもオリジナリティあふれるデザインであることがよくわかる（画像提供／フォルクスワーゲンジャパン）＜外観・ボディ＞強烈な押し出し！　目立つこと必至！ID.Buzzには２種類のモデルが用意されている。LWH（ロングホイールベース）とNHW（ノーマルホイールベース）で、NHWは全長、ホイールベースともに250mm短い。今回はLWH仕様を借りてみた。まず、実車の前に立ってみると、第一印象からすでに鮮烈！デカイ！...というより「強烈な押し出し」がある！ただでさえ、投影面積を余すところなく使い切ったかのようなフル直方体の容積のボディであるうえに、このオリジナリティあふれるデザインは、「圧」さえ感じるほど。これはどこを走っていても圧倒的に目立つだろうなと乗っているだけでも感じる。くれぐれもへたな運転はできない！といつにも増して気を引き締めてのドライビングとなった。ボディサイズとしては、トヨタのアルファード、ヴェルファイアクラスになるだろう。Type2を思わせる大きくあしらわれたエンブレムも圧巻も圧巻だ。フロントイメージ正面後ろ横バックイメージ実車は写真で見るよりもっと迫力があるデザイン。ぜひ一度、間近で見てほしい大きなエンブレム大きなエンブレムもType2の血統をしっかり受け継いでいる＜内観・シート＞余裕の広さで快適な車内前席は、実に現代的ですっきりとまとめられている。操作はタッチパネルのモニターで行えるが解説も映されたりと、クルマの操作パネルというよりタブレットを使っているかのような気分になる。すっきり開放的なコクピット周り。視界は良好だクルマを始動させるスイッチもなく、シートに座るとセンサーでパワーオンになるようだ。いわゆるシフトノブはセンターコンソールではなく、ステアリングコラム（レバー）にあるのも、軽トラやバンの商用車のシフトを連想させられ、なにやら懐かしい感じにも。ドライバーがハンドリングしやすい場所に配置された充電関係収納は豊富だ。助手席前には広いトレイ上のスペースがあるし、ドリンクホルダーはセンター下部から出現する。センターのモニターとステアリングの間には、２つのUSBポートとワイヤレスチャージが可能なポケットが装備されている。おもしろいのはセンターコンソール。取り外しができ、外すとウォークスルーが実現可能。また後部に引き出し式のボックスがあり、後席使用時の収納が大幅に増えることになるのは、うれしい。センターコンソールセンターコンソールを取り外したたくさんの工夫が盛り込まれているセンターコンソール。フレキシブルに使えるこのLWB仕様は、2-3-2の3列シート７人乗り（NHBは2-2-2の６人乗り）。シートはクルマの性格として、ホールド重視のタイプではないが、乗り心地がしっかりしているのはさすがだ。運転席2列目シート室内床面にセンターの張り出しがなくフラットなのはEVならではだが、それも相まってさらに広さを感じる。ぬかりなしの３列目に注目！３列すべてにおいてスペースは広く、余裕がある。大人数での移動も快適だ。特に３列目は特筆もので、収納ポケットやUSBポートも装備。かつスライドまでする！　補助的な使用ではなく、快適な常時乗車を考慮した設計になっていると感じた。収納ポケットとUSBポート３列目に手抜きがまったくないのがすばらしい。スライド調整も可ちょっとしたデザインのあそびに思わずほっこりのぞきこむことがめったにないペダルにも、よく見るとデザインの遊びがペダルをよく見ると、マークがデザインされている。電気自動車だけに、オーディオの「再生」「一時停止」のマークなのもしれない。実はこのクルマには、他にもちょっとしたマークやデザインが施されていて、思わず微笑んでしまうことがある。探してみるのもおもしろい。＜ラゲッジ＆シートアレンジ＞フラット面ができあがる設計がすばらしい3列目使用時。3列使用時でも、この下部の２つのボックスがとても使いやすいそうだ３列目を倒した状態2列目も倒した状態車中泊をイメージしてシートを敷いてみた状態。フラット感が秀逸まだ１列目との間にこれだけスペースが残っている。人物モデルは170cmだが完全に余裕だ注目はラゲッジルームだ。３列目を倒すと、広大なフラット面が出現する。実測してみたが、最後部から２列目シートまでの床面だけでも約200cm。そこから1列目のシート後端までは、まだスペースがあり、240cm強あった。約170cmの人間が寝てみたが、足を伸ばしても完全に余裕で収まる。車中泊もバッチリなサイズといえるだろう。ちなみに天井までの高さは実測で約93cm、横幅は約133cmほどだった。特筆したいのは、ただ広いのではなく、面が完全にフラットになることだ。シート間は少しの隙間ができるが、車中泊の実用上は問題ないと思う。それより、デコボコや斜めな箇所がなく、きれいにフラットになることが、すばらしいと思う。特に2列目シートは、たたむと完全に床面と平行・フラットになるのだ。さらに付け加えたいのが、このたたんだ状態でロックされること。これはなかなか見られない仕様だ。床面と平行の状態でかつロックされるので、完全にフラットな状態が維持されることになる。細かい話かもしれないが、大いに評価したいポイントだ。見事に水平かつロックされる2列目シートキャンプ道具を積んでみたちなみに、実際にキャンプに行く場合の道具を一式すべて積んでみたが、下の写真のとおり余裕である。本来の3列目乗車時のラゲッジ部分がまるまる余っているまた、後部のボードも、そして３列目も丸ごと取り外すことができるので、さらにフレキシブルな荷室の使い方が広がる。＜走り＞気になる走行面はどうなのか？→すごい見た目以上に車両感覚は把握しやすかったではサイズが大きいということもあり、走行面はどうだろうか。乗り込んでみると、運転席はアイポイントが高く、また左右の広いガラス面の恩恵か、非常に視界がよい。また、この大きさに反して意外なことに、オーバーハングが短いこともあり、車両感覚は掴みやすかった。そして走りだが、驚いたのは、これだけのボディサイズと重量のクルマにして、加速などまったく申し分ないことだ。トルクがありグイグイ進み、実にパワーを感じるフィーリングだ。実際に走っていても、運転席の視界感覚はバスにも近いのに、クルマそのものは低重心でよく走り、一般の乗用車感覚で運転できる。完全にストレスフリー。そしてこれも細かい話だが、アダプティブクルーズコントロール（全車速追従機能付）が実にスムーズな仕上がりの印象だ。激しい渋滞にも遭遇したが、実に自然な作動感を体感することができた。　また、実際に走ってみて特徴的だと思ったのは「コースティング」。聞き慣れない言葉かもしれないが、アクセルペダルを離したときに惰性で進むこと。ガソリン車でいうエンジンブレーキ（EVでは回生ブレーキ）を想像してもらうとわかりやすいかもしれない。そのエンジンブレーキの効き方が少なく、まだまだスーッと進んでいく印象だ。これがコースティング。ギアをシフトダウンではなく、ニュートラルにしたとき惰性で進む感覚にたとえれば、なんとなく伝わるだろうか。エンジンブレーキを多用する運転スタイルに慣れている人は、違いを感じるだろう。ちなみに、回生ブレーキ（エンジンブレーキ）を多用する運転をしたい場合、スポーツモードにすればOK。または市街地などストップ＆ゴーが頻繁な場合、ギアを「B」に入れると似たような効果がある。自分のドライビングスタイルで使い分ければいいだろう。バンでもあり、ワゴンでもあり、バスでもあるのか？実はIDBuzzは、VW社の商用車部門でつくられているクルマのようだ。国産車でたとえると、アルファードなどのプレミアムワゴンというよりも、ハイエースなど商用バンのカテゴリーになる。このことを知っておくと、このクルマの性格をより理解できるようになる気がする。容積を目一杯を使うボディデザイン、広大な空間が出現し、かつ面がフラットになるシートアレンジ、少し高めのフロア高.....などなど。つまり、「ゴージャスなサルーンカー」を第一義とするのではなく、もっと多様で、道具としてもいろんな使い方ができるクルマ。まさにType2の血統を継いでいるのだろう。ただし、ここで強く言いたいことは、だからといって、商用車的な割り切ったつくりは皆無だということ。乗用車のワゴンとしてもしっかり作られている。そのひとつの表れが、2列目・3列目への力の入れよう「おもてなし感」だ。2列目には、左右独立したエアコンが設けられていたり、３列目にも、専用照明、収納、USBポート、そしてアームレストにもなりそうな形状のサイドパネル、さらにはスライドシートと、ここには人が乗って快適に移動することがしっかりと考慮されていると思う。決して荷物を運ぶためだけではなく、快適に移動することが考えられているような気がするクルマだ。その意味でも大人数で旅行やキャンプに行くためのクルマとしても大いにおすすめできる。ひとつ、購入の際に気に留めておくべきは、純正ナビの用意がないこと。スマートフォンを純正のインフォテイメントシステムとつなぐことで、ナビとして使用する。筆者の周りでも、カーナビがあってもスマートフォンのアプリを繋いで、ナビとして使っている人が増えていると実感しているので、あまり気にならないかもしれないが、どうしても純正ナビを求める人は頭の隅に、留めておいたほうがいいかもしれない。すべてを吹き飛ばす強烈な破壊力！ファンが多く愛されているクルマこそ、名車の系譜といえるかもしれない･･････と、ここまでいろいろ書いてきたが、正直、このクルマを実際に眼の前で見た瞬間に思ったのが、「欲しい人はどうにも欲しいクルマだな」ということだ。そう、IDBuzzには、細かいディテールなんかを吹き飛ばしてしまいそうな、強力な破壊力がある。希少価値を持つクルマだと思う。NWBがおよそ900万クラスの価格はプレミアムゾーンではある。しかしこのクルマに乗っている自分、このクルマと過ごすライフスタイル･･････そういうものを求め、手に入れたい人にとっては、比較競合車など存在しない、唯一無二のクルマなのだと思う。また、現時点で日本で発売されているBEVのワゴンは、このクルマだけであることも付け加えておきたい。まさに天下無双だ。●主要諸元ID. Buzz（アイディーバズ）Pro Long Wheelbase 全長✕全幅✕全高／4965✕1985✕1925mm　ホイールベース／3240mm　車両重量／2720kg最高出力(ネット値)／210kW(286PS)　最大トルク(ネット値)／560Nm(57.1kgm)一充電走行距離(WLTC モード)／554km　総電力量／91kWh 　駆動方式／後輪駆動乗車定員／7名　価格／ 997万9000円～撮影車カラー／キャンディホワイト✕ライムイエローメタリック（カラーオプション24万2000円）----------------------------------------写真　中里慎一郎、編集部動画レポートはこちら！ID. Buzzウェブサイトhttps://www.volkswagen.co.jp/ja/models/id-buzz.html撮影協力：フォルクス・ワーゲン、株式会社ジスクリエーション（LUGH）、アルコ（Hydro Flask）LUGH（ルー）独自の構造へ進化した新しいブランケットスタイル。特に6層タイプは高い熱伝導率と遠赤外線効果により、すぐに暖まり、心地よい温湿度をキープする。今回使用したLサイズは138×195センチとロングサイズHydro Flask（ハイドロフラスク）ステンレスを二重構造にし、保冷・保温力が抜群。大容量でもスリムな設計で車のドリンクホルダーにも最適。ストロータイプのタンブラーは運転時やリラックス時に活躍する; アイテム、クルマ

避難生活をもっと快適に〜EDANが目指す支援とは〜: 避難生活をもっと快適に〜EDANが目指す支援とは〜; 今年は、阪神・淡路大震災から30年。いまも自然災害は頻発しており、直接の被災経験がなくても、報道などを通じて当時の被害や人々の苦しみを知り、「自分ごと」として考える人が増えているのではないでしょうか。そんな節目の年に、新しい取り組みがスタートしました。避難生活を支援するためのネットワーク「EDAN（イーダン）」の設立です。その発表会を取材しました。避難生活にフォーカスした民間ネットワーク「EDAN」「EDAN」は Essential Disaster Assistance Network の略。 フィリップモリスジャパンと、特定非営利活動法人全国災害ボランティア支援団体ネットワーク（JVOAD）が中心となり、民間としては日本で初めて、避難生活に特化した支援ネットワークとして立ち上がりました。加盟団体と力を合わせ、より安全で質の高い避難生活の環境づくりを目指していきます。実は多い災害関連死災害と聞くと、建物の倒壊や津波などによる「直接的な死」がイメージされるのではないでしょうか。しかし実際には、避難所での疲労やストレス、持病の悪化などによって命を落とす「災害関連死」も多いそうです。しかしこれについてはあまり知られていないように思います。阪神・淡路大震災以降、自治体が「災害関連死」と認定した人はすでに5,000名を超えています。熊本地震や能登半島地震などでも、関連死が直接死を大きく上回ったといいます。EDANは、こうした「知られにくい犠牲」を減らすことを重要な目的に掲げています。避難生活の3つの課題「TKB」EDANが特に重視するのが「TKB」と呼ばれる3つの課題です。 T＝トイレ、K＝キッチン、B＝ベッド。 避難生活で必ず直面する「困りごと」ばかりです。T＝トイレトレーラーなので必要とされる場所へ素早く提供することが可能快適な設備が完備が完備されていて安心・安全に利用できる数が足りない、清潔さや安全性に不安がある……そんな理由で、特に女性や子どもが「トイレを我慢してしまう」というケースが少なくないという現実があるそうです。その解決策のひとつが「トイレトレーラー」。水洗式の個室を4基備え、洗面台や換気扇も完備。清潔で衛生的、さらに「明るく安心して使える」心理的な安心感も大切にしています。車椅子にも対応。自走式のため必要な場所にすぐ届けられます。実際にはこうした様子で設置「ラップポン」また、「ラップポン」という最新の簡易トイレも注目です。排泄物を自動で密封・梱包し、直接触れることなく処理が完了。衛生的で感染症対策にも役立ちます。ラップポンでは「数」、トイレトレーラーで「質」をという両面での支援を行えることになります。K＝キッチンポップなデザインもカラーも気分が明るくなり、食べることへの意欲を増進させてくれそう次は「食」。災害時はどうしても乾パンやなど冷たくて硬い食事に偏りがちです。そこを少しでも支援するのが「FOODBOUR（フーバー）」というフードトラック。被災地に温かく栄養のある食事を届けてくれる頼もしい存在です。 さらに特徴的なのは、災害時だけでなく平時にも稼働すること。フードバンクや公共冷蔵庫として、食べ物を必要とする人々に24時間体制で利用できるような仕組みになっています。車内には各種設備がそろういつも（平時）ともしも（災害時）の両方に対応冷蔵庫もあり保存対策も万全な設備となっているFOODBOURとはFOOD（食事）とHARBOR（港）を組み合わせたネーミングこうした温かい食事を提供できるB＝ベッドユニットなので連結させるとさらに居住空間の快適度が増す特殊なパーツが必要ない、安全ピンで止める方式最後は「寝る環境」。避難所では床に雑魚寝というケースも多く、体の痛みや冷え、ほこりによる呼吸器系のリスクなど、さまざまな問題が起こります。そこで活躍するのが「紙の間仕切りシステム（PPS）」と「段ボールベッド」。 材質が紙なので、軽くてだれでも組み立てやすく、ユニットなので連結して広げられるのが特徴です。仕切りは布をかけるだけで設置でき、安全ピンで止めるだけ。収納は４つに分けられているのも使い勝手がよさそうベッド下には収納スペースも用意。避難所では、こうしたパーソナルスペースがあっても、荷物で床がいっぱい...という実態もあるそうです。そのためこの「収納付き」はとてもありがたいものになるそうです。長期化する避難生活を少しでも快適に地震や台風といった災害は避けられません。けれど「その後の生活」を改善することはできます。 EDANの取り組みは、長く続く避難生活を少しでも快適で安心できるものにするための挑戦です。今後、こうした活動が広がりを見せれば、「災害関連死」という悲しい現実をなくす大きな力になるかもしれません。EDAN避難生活支援ネットワークウェブサイト https://edan-bosai.jp/; ニュース、イベント、ニュース

日本発売前のプロトタイプを試乗！スズキ初のEVはなんとSUVだった！［スズキe ビターラ］: 日本発売前のプロトタイプを試乗！スズキ初のEVはなんとSUVだった！［スズキe ビターラ］; 「e ビターラ」は、スズキがこの7月に欧州で先行発売する新型SUVだ。日本でも年内に発売予定になっているがまだ日本版の詳細は未定。だが今回、発売前の「プロトタイプ」を実際に試乗する機会を得た。いったいどんなクルマなのか興味津々だ。（※あくまでプロトタイプなので実際の発売時には様々な内容変更があります。）スズキ初の電気自動車はSUVだった！発売前のプロトタイプをさっそく調査！なんといってもトピックは、このe ビターラはBEV（ガソリンを使わず電気だけで走行するバッテリー駆動のEV=電気自動車）であること。そしてスズキとしては初のBEVであることだ。それだけに期待感が高いことは言うまでもない。正統派SUVのスタイリング（電気自動車っぽくない?）車格としては、BEVではないが同じSUVでたとえると、トヨタのヤリスクロスやホンダのヴェゼルなどの、コンパクトSUVというカテゴリーになるだろうか。同じくスズキのフロンクスと比べるとe ビターラのほうが少し大きい。いずれにしても、街乗りやデイリーユースでも非常に使いやすいカテゴリーだ。キリッとしたフロントマスクサイドのブラックとホワイトのコントラストのラインも特徴的スタイリングについては、アーバンを標榜するように、流麗なクーペスタイルSUVにも近いものがある。ただBEVに多く見られる、ヌルっとしてシームレスな曲線の、いわゆる近未来的なデザインではなく、むしろ正統派SUVらしいデザインになっているのが印象的だ。実際、デザイン担当者いわく「SUVっぽさを８：BEVっぽさは２で考えた」とのこと。普段の街乗りでも、フィールドでSUVっぽくも使ってほしいという意図を込めたそうだ。デザインについては好みによるところが大きいと思うが、筆者個人としては、BEVにしてこの正統派SUVらしいデザインは、とても好感が持てた。インテリアは上質！スイッチも抜群にいい！同じスズキのSUVであるフロンクスでも感じたが、内装はきわめて上質な印象だ。ブラウンを基調として光沢あるブラックがあしらわれた、洗練されて落ち着いた雰囲気。また専用設計のプラットフォームによるところも大きいのだろうが、十分に広さを感じる室内空間。メーター類からモニターまでつなげたデザインや、楕円形のステアリングホイールが特徴的。シートのあしらいも高級感あるものになっているまたインパネ、センターコンソール含め、各種操作系が大きく、操作しやすい。特にセンターコンソール上のドライブモードなどのスイッチがすっきりしていて、かつ、大きいこと！（素晴らしい！）また、インパネのエアコンなどの操作系はトグルスイッチ。タッチパネルではなく、敢えて物理スイッチが採用されているのも、素晴らしいと思う。北欧などの寒い地域でもグローブをしたまま操作できるように設計しているとのこと。そして、これは筆者の個人的な感覚の話になるが、スズキのクルマは、運転席で実際に操作する時、なぜか非常に操作しやすい。自然に手が伸びるような感覚がある。e ビターラでも同じことを感じた。大きくて操作しやすいセンターコンソールまわりの操作系ラゲッジルームは、コンパクトな車格にこのスタイリングなので、当たり前だが広大というわけではない。しかし、リアシートは3分割の可倒式を採用していて、フィッシングなどアクティビティでの長尺モノの積載が可能。スズキもそういう使い方をしてほしくて3分割式にしたそうだ。また後席が前後にスライドするため、後部座席に人を乗せつつ大きな荷物を積載できるよう、ラゲッジとのスペース調整ができ、使い勝手はよさそうだ。フルフラットにするとフロントシートまでしっかりと床面になる３分割可倒式のリアシート。前後スライドが可能。フロアの真ん中もフラットなのはEVならではの長所EVキャンプを牽引するクルマになるかも！また電気・充電系のコネクタは充実している。AC100V 1500W対応のコネクタがあるのは非常に高ポイント。キャンプシーンでもこれだけの容量があると、いろんな機器が使えるだろう。SUVということもあり、まさにこれからのEVキャンプ時代を引っ張っていってくれるクルマ。そんな期待も膨らむ。リアにも各種電源系コネクターが装備。フロントはセンターコンソール下に配置されており、なんとHDMI端子があるのが特筆もの！悪路走行にも注力した4WDアウトドアユーザーにとって、BEVでありながら、2WDだけでなく4WDも用意されているのは大きなポイントだ。さらにe ビターラの４WDはそれだけにとどまらない。搭載されている「ALLGRIP－e」というシステムが魅力的だ。前輪と後輪に２つのモーターを搭載していて、走行状況や路面状況によって駆動配分を適切に制御するのだが、特に悪路での制御が秀逸だ。それが「トレイルモード」。たとえば雪道や泥地、くぼみにタイヤがハマって空転してしまう状況に陥ると、空転しているタイヤにはブレーキを掛け、接地しているタイヤに駆動力を集中させる。かつ、それが前・後輪の両方で起きてしまった場合でも、モーターが前後それぞれにあるので、両方とも対応できる。4WD車に採用される「トレイルモード」のスイッチ.また、急な上り坂で発進可能な傾斜角度が、2WDが18.5度なのに対し、その1.4倍の26.8度まで可能になるという。さらには悪路だけではない。通常の道路のカーブでも、リアタイヤの駆動力が使えるのでコーナリングの安定感が2WDより高まる。これはあえて4WD車を選ぶ大きな理由になるのではないか。電気自動車は不安...にもしっかり対応航続距離は、2WDで500km以上、４WDで450km以上（61kwh仕様でのWLTCモード計画値）特に日本では、まだまだ電気自動車というと不安要素があり、購入をためらう人も多いだろう。たとえば航続距離。スペック上のWLTCモードの値が、実際とはかけ離れていてよくわからない、などもその一つ。スズキは今回、その値の差を縮めるべく全力を注いだそうで、その差異を10～15%に抑えたとのことだ。また電気自動車は気温が低い寒冷地が苦手という、アウトドアユースでは気になる問題。これもバッテリーを温める様々な機能を搭載。寒冷地では走行前、充電中や走行中でも温める機能でその弱点を低減している。こうした機能が進化していけば電気自動車に対する不安も少なくなっていくのではないだろうか。実際に走ってみた！驚きのキビキビ感！アクセルを踏めば踏んだだけ加速する印象今回、4WDと2WDの両方に試乗することができた。乗った直後からすぐに感じられる印象を一言で表すと「キビキビ！」という言葉になる。加速、挙動などすべてが軽快だ。ドライブモードが３種類用意されているが、スポーツモードを選択しなくてもいいと思えるくらい、エコモードでも加速に申し分ないとさえ思えるくらいだ。特に普段ガソリン車に乗っている人ならば、よりそれを感じられるだろう。アクセルの加減速にもリニアに追従する印象。そしてコーナーでは、タイヤがしっかり接地している感触があり、安定して曲がり、立ち上がっていくことに少々驚きもあった。ハンドリング含め、2WDではさらに軽さと機敏さを感じられるが、それは乗り比べてみれば…というレベル。4WDに重いという印象は皆無だ。敢えて２つの違いを表すと「軽快感の2WD・安定感の4WD」か。購入の際に走りの面でどちらか迷う場合、e ビターラは4WDを積極的に選んでもいいと思えるクルマになっていると思う。サイドビューはツートンカラーがスタイリッシュさを引き立てる発売前のクルマにつき、一般公道ではなくクローズドのコースでの試乗なので、悪路走行は試せなかったが、前述の「ALLGRIP－e」の４WDの「トレイルモード」はとても気になるので、発売後に体験してみたいと思う。動画レポートはこちら！価格が楽しみ！ドキドキして待ちたいボディカラーはツートンが4種類、モノトーン1種類欧州に比べ、日本ではBEVがまだまだ普及しにくいと言われるなか、e ビターラは・SUVタイプで・国産メーカーから・手が届きやすい価格レンジで登場してくることに大きな意味があり、そして、とても喜ばしいと感じる。国内では年内発売予定のe ビターラだが、個人的にいちばん注目しているのは、その価格設定だ。BEVなので似た車格のHEV（ハイブリッド車）とは同列には語れないが、フロンクスでもそうだったように、スズキはかなりチャレンジングな価格で出してくれるのではないか、そんな期待がある（※別に圧をかけるつもりではない笑)。もちろん今の日本では購入に際し、BEVはBEVだけで検討するのが主流で、HV車と比較検討するというユーザーはまだ多くないのかもしれない。しかしこのe ビターラの価格設定によっては、同クラスのHV車と同列で比較検討することが可能になるかもしれない。そうなると日本での電気自動車の立ち位置に、大きな風穴を空ける可能性もある気がしている。実際には低価格化はきわめて困難で非現実的だろう。けれど、思うだけなら勝手なので、ドキドキして発売を待ちたいと思っている。楽しみでならない（※圧をかけているつもりはない笑）。試乗して率直に「クルマとして素性が良いな」と感じた。そして特に4WD車の素晴らしさが強く印象に残った。アウトドア志向のクルマ選びに、ついに電気自動車が本格的に名乗りを上げる、そんなフェイズの到来を予感させるものがあった。●e ビターラ（e VITARA）主要諸元（※プロトタイプのもの）全長✕全幅✕全高／4275✕1800✕640mm車両重量／1700〜1890kg最小回転半径／5.2m最低地上高／185mm駆動方式／２WD・４WD電池容量／61kWh・49 kWh乗車定員／5名※内容はすべて発売前のプロトタイプのものです。スズキ新型「e ビターラ」専用サイトhttps://www.suzuki.co.jp/car/evitara写真／中里慎一郎、編集部、スズキ; アイテム、クルマ

【スノーピーク】日常使いもできる！工夫が天才的な新作ギアが優秀すぎる！: 【スノーピーク】日常使いもできる！工夫が天才的な新作ギアが優秀すぎる！; スノーピークの2025年新製品は日常使いできるアイテムが豊作だ。同社ではアウトドアでも手軽に茶葉が踊る様子を楽しめるティーポットとカップのセット「サヨウ」を2023年に発表、評判を呼んでいるが、2025年のキーワードは"水出しコーヒー”だ。1990年代のパーコレーターをはじめ、ドリッパー、ミルクフォーマー、カフェプレスなど様々なコーヒーツールが発売されてきた。廃番となったアイテムもあるが、充実のラインナップ。そこに加わるのだから生半可なプロダクトであるはずがない。「フィールドコーヒーブリューワー」（9900円）は内側のメッシュ筒に好みの豆を入れて、水でじっくり抽出するというもの。ふたをしっかり閉じられるので、クーラーボックスや冷蔵庫での保管はもちろん、そのまま持ち運びOK。水出しらしい雑味のないクリアな味を気軽に楽しめるうれしいプロダクトだ。抽出したコーヒーを注ぐのは新作の「チタン真空マグ300」（7260円）、「同450」（7920円）。従来のチタンダブルマグとそっくりだが、真空となって保温力・保冷力が向上している。水出しコーヒーと氷をいれておけば長時間冷たさをキープするし、結露を低減するのでデスクワークのお供にしても安心だ。通勤・通学に便利な折りたたみ傘キャンプはもちろん、通勤や旅行に活躍する折りたたみ傘もスノーピークが作ればこのとおり。「アーバンアンブレラ」（9900円）はシーンを選ばないナチュラルなベージュだが、よく見ると骨を中心に台形にペット樹脂のシートが貼られている。ペット樹脂のシートのおかげで傘を畳めば手で整えなくてもきれいなヒダができるのだ。あとはベルトでまとめるだけなのでバスや電車に乗るときもスマートに対応できるというわけ。ちなみにハンドル部分はテーブルなどに引っかけられる出っ張り付き。こんな小技は大歓迎だ。モダンなマット調になった「ほおずき」にType-Cポート搭載置いて良し、吊してよしの傑作LEDランタン「ほおずき」が「RBほおずき」（1万5290円）にアップデート。今さらどんな機能を追加したの？と不思議に思うが、充電ポートに注目。USB Type-C規格のポートを備えており、気軽に繰り返し充電できるようになったのだ。小さな変更点かもしれないが、結構重要な仕様変更。最大光量も200lmにパワーアップ。もちろん無段階で調整できる。その他、風が吹くと炎のようにゆらぐ"ゆらぎモード”、音に反応して静かになると眠る"おやすみモード”といった基本設計に変更はなく、ベッドサイドや食卓でキャンドル替わりにするなどより気軽に使えるようになった。キャンプだけじゃもったいない！書斎で役立つファニチャーベランダやリビングで使っている人が多いスノーピークのファニチャーに、またまたキャンプと日常の垣根がないプロダクトが登場する。オットマンが付属する「リクライニングチェアワイド」（7万1500円）だ。4段階で背もたれの角度を変えられるうえ、専用クッションを使うことでまるでソファのようにリラックスできる。オットマン付きなので思い切り背もたれを倒せるのがいい。もちろん持ち運びを考えた重量なのでリビングの模様替えだってラクちんだ。通常のソファでは座面がへたると修理してもらうのも一仕事。運び出す作業はお願いできても、リビングから玄関まで邪魔になるモノがないか確認するなど結構な大事になる。その点、「リクライニングチェアワイド」であれば、万一不具合が生じてもアフターサービスへの発送も簡単にできる。【問】スノーピーク　https://www.snowpeak.co.jp/■取材・記事／大森弘恵; アイテム、テント・タープ、ランタン・ライト、ファニチャー、調理器具・食器

スノーピーク最新作タープ＆シェルター！テント内で快適に過ごせる工夫が天才的すぎた: スノーピーク最新作タープ＆シェルター！テント内で快適に過ごせる工夫が天才的すぎた; スノーピークの新作タープ＆シェルターは「二重」がキーワードベージュなど淡い色のタープは明るく圧迫感を感じずに過ごせるのがいいところだけれど、夏はとにかく暑い。かといって遮熱加工を施したタープは内側が黒いものがほとんどで、影は濃くなるけれど熱自体は生地が溜め込んでいる。明るくて涼しく、幕に熱を溜め込まないタープとして生まれたのが「2レイヤータープラーグ Pro.」（19万300円）だ。使用サイズは700×500cm。280cmと140cmのポールで持ち上げるので中は広々。ドームテントを入れ込んでも余裕の広さだ。ガイラインの長さを考慮すると設営には980×750cmほどの広さが必要。10×10mの一般的なキャンプサイトに納まるサイズになっている。外側はベージュ（近赤外線を吸収する素材を練り込んだ特殊ツイル織生地）、内側にグレーの2枚の幕からなる二重構造で、外側と内側の幕はガイラインで隙間を調整できる。外側の幕が近赤外線だけでなく可視光線や紫外線を遮蔽し、おまけに隙間があるので熱が拡散され内側の幕も、その下のリビングスペースも強烈な日差しの影響を受けにくいそう。内側のグレー幕が地面からの照り返しを防ぐよう、大きく地面に落とせる設計なのも気が利いている。もしかして外側と内側、2枚を別々に使用できるのかとも思ったが、2枚の幕をつなぐガイラインをすべて取り外すのはなかなか大変で現実的ではないそう。まれにタープを二層にしているキャンパーを見かけるが、それぞれの幕をガイラインで引くのは大変だし、ガイラインやポールを共通にすると幕が密着してしまう。「2レイヤータープラーグ Pro.」は角を短いパイプで繋げることで、物理的に空間を生み出している。ガイラインの数が少なくなり、設営も簡単だ。こちらは同社「ランドステーション」と組み合わせやすいよう、床にはポールを通す穴を装備した2人用インナーテント「シェルインナー Duo」（3万9820円）。「2レイヤータープラーグ Pro.」のオプションではないが、自立型なので組み合わせれば涼しく眠れそう。薪ストーブ付属のシェルターも二重構造「2レイヤータープラーグ Pro.」は夏の厳しい暑さに対応する意欲作だが、冬キャンプの寒さを考慮した新作シェルターも登場している。本体とフライカバーTC、薪ストーブ「MKストーブ」、一酸化炭素チェッカーがセットになった「メラクPro. ストーブプラス」（77万円）だ。薪ストーブを安全に使える幕として業界を驚かせた「リゲルPro. ストーブプラス」の発表から1年。新作の「メラクPro. ストーブプラス」も「リゲルPro. ストーブプラス」同様、フルフライカバーを装備する二重構造となっていて火の粉に強く、外気の影響を受けにくい仕様となっている。「メラクPro. ストーブプラス」の使用サイズは660×450×H210cm（煙突先端までの高さ457cm）。「リゲルPro. ストーブプラス」は700×450×H225cm（煙突先端までの高さ478cm）なので幅が約40cm短くなっているが、両端がほぼ垂直の壁なので端のほうまで有効利用でき、実用面積に差はないように思える。うれしいことに価格は「リゲルPro. ストーブプラス」の約半分。しかも薪ストーブ「MKストーブ」（39万500円）や、断熱性と遮光性を高める専用フライカバーTC（12万6500円）、「一酸化炭素チェッカー」（1万9800円）などシェルター以外のセット品を単独で購入できるのも気が利いている。「MKストーブ」はIGTフレームにも対応しており、組み込むことでストーブを囲み炎を眺めながらの調理を楽しむことができる。さらに、クッカーガードを装着することで、幕内での煮込み料理や湯沸かしが可能だ。ちなみに、会場の都合で煙突を短くしているが、実際に燃焼させる場合はすべての煙突を接続するということをお忘れなく。なお、「メラクPro. ストーブプラス」にはオプションで「シェルインナーDuo」（3万9820円）も用意している。2人用のインナーなので家族みんなで寝るには狭いが、着替えや授乳スペースとして活用できそうだ。【問】スノーピーク　https://www.snowpeak.co.jp/■取材・記事／大森弘恵; アイテム、テント・タープ、燃焼器具、焚き火台

【スノーピーク】新作展示会で革新的すぎるギアを発見!?: 【スノーピーク】新作展示会で革新的すぎるギアを発見!?; 1月29日、「Snow Peak Tokyo HQ3」でスノーピークの2025年新製品発表会が開催された。会場には3つの幕とファニチャー、寝袋、そしてキッチンツールなどの小物たちがズラリ。2層タイプのタープやIGTにセットする薪ストーブもひときわ目を引いたのが2枚の幕からなるオープンタープ「2レイヤータープラーグ Pro.」。真夏のキャンプシーンを一変させる革新的な2層タープで、太陽からの熱を遮断し、拡散させるというもので他社で採用されている遮熱加工とは別物。2枚のタープはあらかじめ接続されているので、スタンダードなオープンタープと同じ要領で設営できるという。スノーピークが本気で開発した、薪ストーブを安全にテント内で使える幕と薪ストーブのセット「リゲルPro. ストーブプラス」は、コンセプトも価格も規格外だと話題になったが2025年は同じコンセプトなのに価格が約半分に抑えられた「メラクPro. ストーブプラス」が登場。「メラクPro. ストーブプラス」のセットである「MKストーブ」を単独で購入できるようになったこともうれしいニュースだ。いつもの布団感覚ならぐっすり眠れそうお客さま用布団としても使えると話題なのが封筒型寝袋「オフトン」だが、2025年はマットと掛け布団がセットになった「システムオフトン」を発表。掛け布団はダウンと化繊、マットはスリムとワイドから選べるという。「システムオフトンスリムマットセット」（2万4200円）、「システムオフトンワイドマットセット」（2万5300円）、「ダウンシステムオフトンスリムマットセット」（4万4000円）、「ダウンシステムオフトンワイドマットセット」（4万5100円）マットからいつのまにか落ちていた問題を解消する意欲作だ。寝袋ではなく掛け布団なので冷たい空気が入りそうに思うが、足もとにはスカートが付いているのでご安心を。ちなみにスノーピークでは「ドッグコット」や「ドッグクッション」といったペットとキャンプを楽しむギアも扱っているが、春にはペット用の寝袋「ドッグオフトンL」（1万9800円）も登場予定だ。それもうれしいことに中~大型犬向き。家族みんなおそろいの寝袋で眠れる幸せを実感してみては。ソフトクーラーも組み合わせるのがトレンド!?こちらは軽くて扱いやすいソフトクーラー「システムクーラー 62」（3万9600円）と「システムクーラーインナー 19」（2万4200円）。「システムクーラー 62」は1泊2日のファミキャンにちょうどいい容量62L。厚めの断熱材入りなので1泊には十分な保冷力だが、どんなに注意していてもファスナーを完全に閉めていないことがある。それにソロやデュオ利用に比べて開閉回数も増えがちだ。「システムクーラーインナー 19」に冷蔵必須の食品を入れておけば、開閉時の外気の影響を受けにくくなり安全に食品を保管できるというわけ。おもしろいのは「システムクーラー」のふたはダブルファスナーで、全開放のほか片側のみ開くなんてことができるのだ。ふたを小さく、それでいて取り出しやすく開けられるのはスゴイ。ちなみに写真はサンプルのため、「システムクーラー」の青い断熱材はカラー変更の予定でシックなデザインとなる予定だ。落ち着いたカラーになったソフトバケツ落ち着いたカラーになったソフトバケツ洗い物をまとめる、子どものおもちゃ整理、濡れたレインウェアや靴を入れて持ちかえるなどいろいろな使い方ができる「ソフトバケツ」シリーズ（5060〜6930円）はTPU素材を採用。コンパクトに折りたたみしやすくなり、持ち運びも便利になっている。容量12L＝キャンプバケツ、14L＝パックシンク、25L＝ジャンボキャンプシンクと同等だが、色が変わるだけでずいぶん日常的に使いやすいシルエットになった。OD缶を用いる「スティックトーチ」（9900円）は焚き火から炙り料理までこなすスゴイやつ。「フラットバーナー」や「ノクターン」「ニクス」といったOD缶仕様のスノーピーク製バーナーやランタンは根強い人気を誇るけれど、唯一のトーチ「フォールディングトーチ」には自動点火装置が付いていないこと。そのためだけに他社CB缶仕様トーチを用意するわけだが、「スティックトーチ」の登場で燃料を統一ＯＫ、唯一の不満が解消されそうだその他、まだ開発途中で撮影はできなかったが定番テント「アメニティドーム」のリニューアルや、ちょっと変わった自立型インナーテントも予定しているとのこと。発売まで楽しみに待ちたい。【問】スノーピーク　https://www.snowpeak.co.jp■取材・記事／大森弘恵; ニュース、イベント、ニュース、アイテム、テント・タープ、調理器具・食器、クーラー・保冷

「スノーピークが本気出した」「ランドネスト」シリーズに2ルームシェルターが登場！: 「スノーピークが本気出した」「ランドネスト」シリーズに2ルームシェルターが登場！; 2023年春にデビューしたスノーピーク「ランドネストドーム」はCフレームと逆Y字型のフレームを組み合わせたアウトフレーム構造で、立てやすさと快適さを両立させたと大いに話題となった。同シリーズの「ランドネストタープ」とも組み合わせやすく、エントリーラインではあるもののその扱いやすさからベテランキャンパーからの支持も高い。ただ、キャンプのベストシーズンが夏ではなく秋〜春へと移行し、ビギナーも冬キャンプを楽しんでいる現在、開放的ではあるものの冷たい風を受けやすいタープでは少々心許ないのも事実。「軽快なドームテントもいいけれど、2ルームテントかドームテントに接続できるシェルターもラインナップされているといいのに」と残念に思っていたファンに朗報！2025年にはシリーズ待望の2ルームシェルター「ランドネストシェルター」（8万7780円）が登場するという。使用サイズは360×620×H210cm、インナーテントは338×220×H180cm。同じく2025年の新製品である「アメニティドーム3」は3人用で、インナーテントのサイズは265×265cm。「ランドネストシェルター」は奥行きが抑えられたものの、幅は70cmほど広く、室内高も高くなっている。家族3〜4人利用ならゆったり過ごせるサイズ感だ。「ランドネストドーム」のフレームワークをベースに設計されており、AフレームとCフレームによる構成だが、Aフレームが大きいため広々としたリビングを形成する。前後同じデザインなのでインナーテントをどちら側に装着してもいいのも「ランドネストドーム」を継承している。ただし、「ランドネストドーム」とは異なり、インナーテントの前がもっとも高くなった設計。インナーテントはほぼ垂直に立ち上がっていて、ラクにリビングと行き来できるしファスナー操作も簡単だ。もちろん十分な高さを確保しているのでリビングスペースとインナーテント内、どちらもストレスなく歩いて移動できる。それにテント出入り口は大人でも軽く頭を下げるだけで出入りOK。これらは大きなメリットと言えるだろう。おまけに全周スカート付きで、テント内に隙間風が入りづらい仕様。ドームテント＋オープンタープとは段違いのあたたかさが期待できる。一方、前後のパネルは別売のポールを使って跳ね上げられるので、夏は両側を跳ね上げておけばインナーテントの中にも風がよく通る。キャンプのベストシーズンである秋〜春を心地よく過ごせるだけでなく、夏のことも考えた「ランドネストシェルター」は1年を通して使いやすい2ルームシェルターと言って間違いない。「ランドネストドーム」同様、生地にははっ水性があるのでそのままでも十分なのだが、雨音の低減や遮光性に役立つ「ランドネストシェルタールーフシート」（1万1000円）をオプションで用意。最近の夏の暑さには閉口するので、リビングの快適性を高めたいならぜひ手にしたいアイテムだ。もうひとつのオプションは「ランドネストシェルターマットシートセット」（2万2000円）。手持ちのシートやマットでもいいが、過不足なく敷き詰められるのはやっぱり気持ちいい。なお、「ランドネストシェルター」のサイズは1種類のみ。残念に思えるが、ソロなら「ランドネストドームM」に「ランドネストドームM ソロインナーテント」を用いておひとりさま2ルームとして活用できるし、インナーを取り外してコットを使えばふたりでも過ごせる。残念ながら現在は「ランドネストドームM」は販売停止となっているが、「ランドネストシェルター」が1サイズのみの展開となったのもうなずける。「ランドネストシェルター」はファミリー向きのシェルターでありながら価格は9万円以下。ルーフシートとともに購入してもアンダー10万円と手を出しやすい価格設定となっている。初心者ファミリー、そして買い換えを検討しているベテランファミリーも検討の価値ありだ。【問】スノーピーク　https://www.snowpeak.co.jp■取材・記事／大森弘恵; アイテム、テント・タープ

雪山にポケモン出現！鹿島槍スキー場 ✕ ポケモンのコラボイベントで遊ぼう！: 雪山にポケモン出現！鹿島槍スキー場 ✕ ポケモンのコラボイベントで遊ぼう！; 長野県大町市にある鹿島槍スキー場ファミリーパークは、ポケットモンスターとコラボレーションを行っているスキー場だ。今シーズンは2025年3月25日（日）までの予定で、睡眠ゲームアプリ『Pokémon Sleep』をフィーチャリングしたイベントが開催される。このたびメディア向けの取材の機会を得たので、そのコラボイベントの内容をご紹介しよう。「カビゴンおやすみドーム」で一緒に写真をまずスキー場内で目を引くのが透明なドーム。その中では、どうやらカビゴンがぐっすり寝ているようだ。内部は星や雲で飾り付けられていて、キラキラ華やかな世界。さながらスノードームのよう。カビゴンの横には枕が置かれていて、寝転んで一緒におやすみ写真を撮ることができる！そのカビゴンの真上の雲は、スマートフォンが置けるようになっていて、カビゴンと一緒に寝ている写真が上から撮れるようになっている。ぜひカビゴンと一緒に眠っている写真を撮ろう。※撮影は時間制での開催予定なので、詳細はスキー場受付にて問い合わせを。ポケモンを探して集めよう！「寝顔フォトラリー」もうひとつの目玉企画が、寝顔フォトラリー。睡眠がテーマのアプリ『Pokémon Sleep』とコラボしているということで、スキー場内にはいろいろなところに、寝顔のポケモンたちが散りばめられている。それを探して写真に収めると、オリジナルステッカーがもらえるというリサーチ型イベントだ。まず大前提として「寝顔」でなければならないうえに、レストランなど屋内からゲレンデまで、広範囲に散りばめられている。なかにはちょっと見過ごしてしまいそうなところにあったりするものもあり、全部探し出そうとすると、かなり楽しめる。当日はしっかり睡眠をとって参加して、元気いっぱいで探しまくろう！↑見つけたポケモンをひとつだけご紹介。寝顔がかわいい！どこにいるか探してみて。ポケモンスノーアドベンチャーで雪遊びも！また鹿島槍スキー場ファミリーパークには、「ポケモンスノーアドベンチャー」というスノーアクティビティ施設があり、子どもや雪遊び初心者でも、楽しく雪遊びができる。全長150m・最大6レーンの専用コースがあるスノーチュービングや、ソリ遊びができるエリア、まだリフトが怖い人向けのスノーエスカレーターなど、「雪遊びデビュー」なビギナーさんが安心してスノーアクティビティを楽しむことができるようになっている。料金など詳細は記事最後にあるリンクから確認を。雪と遊ぶ！　子どもはもちろん、大人だって楽しい！冬のアウトドアアクティビティとなると、腰が重くなってなかなか…という人も多いかもしれない。でもあまりハードルを上げずに、ポケモンカラーのスキー場で雪遊びができるとなれば、かなりモチベーションが高まるのではないだろうか。冬だってアウトドアを楽しもう！焚き火が理屈でなく人の心を捉えるように、雪に触れて遊ぶということは、子どもにとってはもちろん、大人にとっても素晴らしく楽しいものだと気づくことができると思う。そのきっかけとしてこんなイベントとスキー場に行ってみてはどうだろうか！・イベント概要https://www.kashimayari.net/snow/topics/652/・『Pokémon Sleep』https://www.pokemonsleep.net/・ポケモンスノーアドベンチャーhttps://www.kashimayari.net/snow/snowadventure/・鹿島槍スキー場ファミリーパークhttps://www.kashimayari.net/snow/＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿©2023 Pokémon. ©1995-2023 Nintendo/Creatures Inc./GAME FREAK inc.Developed by SELECT BUTTON inc.ポケットモンスター・ポケモン・Pokémonは任天堂・クリーチャーズ・ゲームフリークの登録商標です。; ニュース、イベント、ニュース

キャンプ雑誌「ガルビィ」最新号が発売です！: キャンプ雑誌「ガルビィ」最新号が発売です！; キャンプ＆アウトドアの雑誌「ガルビィ」の最新号が、12月10日(火)に発売になります。冬のアウトドアライフを応援！キャンプは夏だけのもの？いえいえ、いま「冬キャンプ」が大人気。静かな自然の中で暖を取りながら楽しむ冬キャンプは、ひと味違う楽しさがぎゅっと詰まっています。そして、この冬に挑戦したいのが、今年一年を頑張ったキャンプ道具やウエアの【メンテナンス】。大切なギアを整えて、新しい年も最高のアウトドアライフをスタートさせましょう！今号はそんな二大巻頭特集でお届けします。【巻頭特集 1 】修理のプロが教えるトラブル＆レスキューの極意愛用のギアに気になる傷や故障はありませんか？バーナーやランタン、テントやタープ、ファニチャー、木工製品、ウエアや寝袋、アウトドアシューズなどの「あるある」なトラブルをレスキューします。教えてくれるのは、コールマン、新富士バーナー、ogawa、長野修平さん、モンベルなど、そのギアのカテゴリーを代表するプロフェッショナル。達人たちが実演を交えながらトラブル解決のノウハウを実演伝授。道具をギアを長く愛用するためにも、必読の内容です。【巻頭特集 2 】冬キャンプの暖を考える冬キャンプ人気を支えるのは、あったかくキャンプすること。その方法を最新情報を盛り込んで案内します。薪ストーブ、石油ストーブ、焚き火台、かんたん・あったかレシピ、など、寒い季節を快適に過ごす知識とヒントををたっぷりお届けします。【他にもいろいろ】多彩な企画記事が満載他にも「エアテント&ワンタッチテント徹底比較」、キャンプの新時代「EV オール電化キャンプがやってきた！」、冬こそおすすめ「星見キャンプで星降る夜を体感」など、新たなキャンプの楽しみを発見するためのノウハウとヒントが詰まっています。一緒にアウトドアライフを200％満喫しましょう！ガルビィ1月号は 12月10日(火)発売です↓↓試し読み・購入は富士山マガジンサービスへhttps://www.fujisan.co.jp/product/464/new; ニュース、ニュース、雑誌

キャンプ飯ギアの大特集・ガルビィ最新号が発売です！: キャンプ飯ギアの大特集・ガルビィ最新号が発売です！; 野外でのキャンプ飯ギアを徹底的＆マニアックに迫ります！キャンプ＆アウトドアに絶好のシーズンがやってきました！ガルビィでは「食欲の秋」に圧倒的にフォーカスした「キャンプ飯ギア」の大特集です。野外料理での熱源や加工・素材から新作調理ギアまで！特に「野外で料理をするためのギア」について徹底的にこだわって、マニアックなところを深掘りしてみました。「焚き火とストーブでの火起こしの違い」「表面加工の違いをメーカーが解説」「シェラカップの組み合わせの追求」など、野外料理のギアを突っ込んだ視点から多角的に掘り下げています。たけだばーべきゅーさんも登場します！ホットサンドメーカーやライスクッカーの徹底比較もほかにも、ホットサンドメーカーをマニアさんを交えて紹介したり、おいしくお米を炊くためのライスクッカーを比較検証してみたり、薪ストーブを使ったまさに野外でないと楽しめない料理など、食べる楽しさの記事も盛り込みました。フィッシング＆キャンプなどいろんなスタイルも！ほかにも、キャンプしながらルアーフィッシングをしたり、ウィンテージキャンプの世界をのぞいてみたり、といろんなキャンプのスタイル提案もてんこ盛りです。ガルビィ10月号は 9月10日(火)発売ですぜひ一度ご覧ください。↓↓試し読み・購入は富士山マガジンサービスへhttps://www.fujisan.co.jp/product/464/new; アイテム、調理器具・食器、クーラー・保冷、燃焼器具、焚き火台、食品

キャンプ雑誌「ガルビィ」最新号がまもなく発売！: キャンプ雑誌「ガルビィ」最新号がまもなく発売！; キャンプ＆アウトドアの雑誌「ガルビィ」の最新号が、９月10日(火)に発売になります。キャンプ飯のギアを徹底的に特集！今号は、秋の気持ちいいシーズンに、野外で料理して食べたらもっと気持ちがいい！そのアウトドア調理ギアを徹底大特集しています。二次燃焼ストーブと焚き火での火の違いからはじまって、注目のの新作ギアももちろん、チタン加工うや包丁の話、キャンプで余りがちな調味料のTipsなど、広範囲にわたって網羅しています。たけだバーベキューさんが登場する企画もあります！ほかにも、ホットサンドメーカーのマニアさんを迎えていろんなタイプを紹介したり、ヴィンテージキャンプの世界を楽しんでみたり、などさまざまな記事が満載です。興味を持てる記事が必ずあると思います。ぜひ読んでみてください。ガルビィ10月号は 9月10日(火)発売です↓↓試し読み・購入は富士山マガジンサービスへhttps://www.fujisan.co.jp/product/464/new; ニュース、ニュース、雑誌

< 前のページ
全11件、1〜11件を表示中
次のページ >

オススメ！予約できるキャンプ場

予約OK川岸グリーンパークふきわれ: グリーンパークふきわれ; サイトの目の前に川が流れる好環境
東洋のナイアガラと言われる「吹割の滝」や名湯・老神温泉にほど近い。キャンプ場の隣には栗原川が流れ、夏を中心にファミリーでにぎわう。川沿いに桜並木があり、春には満開の桜、夏は川遊び、秋は周辺でキノコ狩りやリンゴ狩りなど、四季折々の楽しみ方ができる。さらに、尾瀬へのハイキング、皇海山や日光白根山など近隣の登山のベースとしても利用しやすい。テントやタープ、シュラフやコンロなどのレンタル用品も豊富に揃っている。ペットもOKで、フリーサイトでは直焚き火ができるのがうれしい。; ぷらっとキャンプ

予約OK林間-be-北軽井沢キャンプフィールド: -be-北軽井沢キャンプフィールド; 野生動物もお出迎えしてくれるかも！浅間高原の大自然に癒されるキャンプ場
「素の自分に戻れるキャンプ場を」というコンセプトを掲げる、キャンプを丸ごと楽しむための理想的な拠点。ファミリー、親子、デュオ、ソロといった異なるキャンプスタイルに縛られず、穏やかなひとときを過ごせるように、柔軟なサイト設計を目指している。キャンプ場内には広々とした雰囲気の芝生エリアが広がり、新緑や深緑を楽しめる林間エリア、少人数で穏やかに過ごせる自然エリアがある。春には新緑が爽やかに広がり、夏はカラッと過ごしやすく、秋には美しい紅葉が見られるなど、四季折々の風景が楽しめる。白樺、赤松、唐松、モミの木など、平地とは異なる樹種が多い。たくさんの鳥やリスなどの野生動物が訪れ、大自然との調和を感じられる場所。日常を離れて本来の自分に戻り、自然と一体になりながら、心安らぐ時間を過ごすことができる。; ぷらっとキャンプ

予約OK川岸長瀞キャンプヴィレッジ: 長瀞キャンプヴィレッジ; 場内の本格的な温泉が魅力！
都心からクルマで1時間ちょっと、最寄りの秩父鉄道樋口駅からは徒歩15分ほどの場所にある自然豊かなキャンプ場。目の前の荒川では遊泳はできないが、川のせせらぎを聞きながらのんびりと時間を過ごせる。サイトは8×10mと広めに取られているので、隣と距離があり快適。林間サイトのため日陰があり、夏でも比較的涼しく感じられる。タープが張りやすいのも便利。地面は砂と土で柔らかいため、30㎝以上のペグがあるといい。トレーラーは場所によって入場可。キャンパーから人気が高いのが、場内にある天然温泉が楽しめる露天風呂付きのオイルランタンが灯された大浴場だ。キャンプ場宿泊者は無料で入浴することができる。ランタンがゆらめく中、自然を眺めながらの入浴は至福の時間だろう。バンガローには専用の屋根付きBBQスペースがあり、雨でも気にせず楽しめる。; ぷらっとキャンプ

ガルビィ編集部の記事一覧（11件）

ランキング（人気の記事）

オススメ！予約できるキャンプ場

pr block

ガルビィ編集部の記事一覧（11件）

ランキング（人気の記事）

オススメ！ 予約できるキャンプ場

pr block

オススメ！予約できるキャンプ場