クルマの記事一覧（46件）

新着記事「ダイソーが本気出した！」焦げつきにくい優秀な軽量マルチグリドルがすごすぎる…！: 「ダイソーが本気出した！」焦げつきにくい優秀な軽量マルチグリドルがすごすぎる…！; ガルビィプラスで9月によく読まれた人気記事を紹介！今回は上位記事をピックアップ！①「ダイソーが本気出した！」焦げつきにくい優秀な軽量マルチグリドルがすごすぎる…！キャンプライフクリエイターとして活動するのすけさんがInstagramを更新。DAISOの最新キャンプギアを紹介した。DAISOの新たなる名作！マルチグリドルが驚きの価格！？DAISOから「マルチグリドル」が登場のすけさんはDAISOの「キャンプマルチグリドル」を紹介。最近のキャンパーの中ではマストアイテムとなりつつあるマルチグリドルが、なんとDAISOからも発売されたのだ。焦げ付きにくいフッ素加工素材はアルミ合金で、表面はフッ素樹脂加がされており焦げ付きにくい。超軽量で持ち運びにも便利ソロキャンプに使いやすいサイズ感また片手で軽々と持てるくらいに軽量で、持ち運びにも便利である。なお本製品はダイソーのガスコンロのみ。直火、炭火はもちろんのこと、自宅のIHコンロでも使いたい、という人にとってはネックになりそうだ。価格は1100円（税込）とお得有名アウトドアメーカーならば安くても5,000円程度はするマルチグリドルだが、本製品は1100円（税込）。ぜひ一家に1台、購入してみてはいかがだろうか。いかがでしたか？　他にも魅力的なキャンプギアが投稿されているので、ぜひのすけさんのInstagramをチェックしてみてください！■ Instagramアカウント：＠camper_modeURL：https://www.instagram.com/camper_mode/投稿URL：https://www.instagram.com/p/DM2hPddPIiQ/➁缶がそのままジョッキに！缶をフルオープンできる神アイテムが画期的すぎる！キャッチ&ポップな新世代のキャンプスタイルをSNSで発信しているタクヤCampさんがInstagramを更新。缶ビールをジョッキにしてしまうアイテムを紹介した。缶を“まるごとジョッキ化”する新発想ギアDAVI缶オープナーキャンプや外飲みでビールを楽しむとき、「缶のままでは香りが立たない」「ジョッキで豪快に飲みたい」と思ったことはないだろうか。近年はジョッキ缶も登場しているが、酎ハイやハイボールでも同じように楽しみたい場面は多い。そんな願いを叶えてくれるのが、たくやCampさんの紹介する「DAVI缶オープナー」である。プルタブに引っ掛けて、缶の上部にセットパーツをプルタブに引っ掛けて、缶の上部にセット。後は握って回すだけで……。くるくると回すと缶の上部がまるごと取れて、ジョッキ缶に！上部を丸ごと開けられ、まるでジョッキのように飲むことができる。切り口はツルツルなので、口を切る心配もなし特許取得の独自構造により切り口はつるつるに仕上がる。口を切る心配がなく、安心して使える点もうれしいポイントだ。専用のジョッキやグラスを持っていかずとも、手軽に本格的な飲み口を楽しめる「DAVI缶オープナー」。キャンプサイトの雰囲気を盛り上げるアイテムとしておすすめしたい商品だ。いかがでしたか？　他にも魅力的なキャンプギアが投稿されているので、ぜひタクヤCampさんのInstagramをチェックしてみてください！■ Instagramアカウント：＠takuya_campURL：https://www.instagram.com/takuya_camp投稿URL：https://www.instagram.com/p/DNNskKvPZu8/?img_index=1③2025年次期最強の車中泊カーはどれ？車中泊上級キャンパーが紹介！フォロワー13万人以上。北海道を中心に車中泊ドライブをして、美味しい食べ物や綺麗な景色などを紹介するコスケさんがYouTubeを更新。車中泊キャンパー必見の期待の車を紹介した。車中泊キャンパー期待の2025年の車とは？2025年注目の車中泊車北海道を中心に、自然豊かな地での車中泊やキャンプの楽しさを発信し続けるこすけさん。3年間愛用した現在の愛車が車検を迎えるタイミングで、「次の車中泊カー」を本気で検討中とのこと。今回は、2025年の車中泊に向けて候補に挙がっている7台を一挙に紹介。候補①　マツダ CX-8マツダ CX-8マツダ CX-8のメリット・デメリットマツダのCX-8は、3列シートを備えた大型SUVで、リアシートを倒せばフラットなスペースができるため、車中泊に適しているモデル。またディーゼル車ということで燃費の面でも優れている。しかし価格帯はオプション込みで700万円近くであり、コスト面では高め。また、FR（後輪駆動）ベースであり、特にアイスバーンや雪道での安定性に不安が残る。こすけさん自身も「FRは冬道でFFの5倍は疲れる」と語っており、過酷な路面状況での運転ストレスも選択の大きな判断材料となっているようだ。候補②　スバルフォレスタースバルフォレスタースバルフォレスターのメリット・デメリットスバルのフォレスターは、走行性能や乗り心地に定評があり、実際に試乗したこすけさんも「走りを楽しむ車としてはとても魅力的」と高評価をつけた。燃費についても許容範囲内で、全体的なバランスは良好。しかしリアシートを倒しても完全なフラットにはならず、そのままでは就寝スペースとしてはやや不安が残るとのこと。また汎用キットの展開が少ないこともあり、車中泊前提の選択肢としては慎重にならざるを得ないようだ。候補③　ホンダ CR-V（E:HEV）ホンダ CR-Vホンダ CR-Vのメリット・デメリットホンダのCR-V（E:HEV）は、リアがフラットになる構造が想定されており、車中泊には向いている一台だ。リアシートがしっかり倒れて、平らなスペースが作れるため、快適な就寝環境が期待できる。しかし日本国内での発売がまだ正式には発表されておらず、時期や詳細スペックも不透明な状況。こすけさんも「発売されれば本命」と語っており、続報に注目している様子とのこと。候補④　トヨタ新型RAV4トヨタ新型RAV4トヨタ新型RAV4のメリット・デメリットトヨタの新型RAV4は、2025年度に発売予定の最新モデルで、外観のスタイリッシュさや、車載OS「ARIN」などの最新装備が話題を集めている。リアシートも旧型よりフラットになっているとの情報もあり、車中泊との相性も期待できそうだ。ただし発売が2025年度内とされており、実際に手元に届くのは2026年以降になる可能性が高いため、今年の候補としては見送りになりそうだ。候補⑤　トヨタクラウンエステートトヨタクラウンエステートトヨタクラウンエステートのメリット・デメリットクラウンエステートは、もともと高級志向の車ながら、驚くほど車中泊向けに作り込まれているモデルだ。リアシートを倒すと約2メートルのフラットな空間が出現し、こすけさんの使っているベッドキットとほぼ同等の広さを確保できるほど。オプションでテーブルも設置でき、車内で快適に過ごす工夫も随所に見られる。しかし価格はハイブリッド仕様で約635万円、諸費用込みでは700万円近くになるため、予算面での壁は少なくない。候補⑥　トヨタシエンタ（一部改良後）トヨタシエンタのメリットデメリットこすけさんはシエンタの一部改良後モデルも候補として挙げた。改良点としてはブレーキホールド機能の追加などがあり、装備の充実は見込めるが、車中泊に特化した装備や広さは限定的。あくまで「価格が手頃で、装備次第ではアリかな」といった立ち位置で、他の本命候補が決まらない場合の保険的な存在となっているようだ。候補⑦　トヨタノア・ヴォクシー（一部改良後）トヨタノア・ヴォクシーのメリットデメリット最後に、ノア・ヴォクシーの一部改良後モデル。こすけさんはこれまでにもノアを使って車中泊しており、室内の広さや対応ベッドキットの豊富さには太鼓判を押しています。しかし今回の改良が小規模にとどまるようであれば、見送りとなる可能性が高いとのこと。「今年中に契約して、年内もしくは来年の早い時期に納車できたら」と語るこすけさん。車中泊を楽しむために車の買い替えを検討している方は、ぜひ参考にしてみてはいかがだろうか。この他にもキャンプ情報や最新アイテムなど様々な情報を紹介しているので、ぜひコスケさんのYouTubeをチェックしてみてください！■ YouTubeコスケの北海道でドライブを楽しむチャンネルURL：https://www.youtube.com/@kosuke-drive投稿URL：https://youtu.be/5ACE2iQxY0k; アイテム、調理器具・食器、クルマ、100均、SNS

車中泊上級キャンパーがおすすめ！使い勝手のいい優秀な車載用冷蔵庫が便利すぎる！: 車中泊上級キャンパーがおすすめ！使い勝手のいい優秀な車載用冷蔵庫が便利すぎる！; フォロワー13万人以上。北海道を中心に車中泊ドライブをして、美味しい食べ物や綺麗な景色などを紹介するコスケさんがYouTubeを更新。バッテリー内蔵型の車載冷蔵庫を紹介した。バッテリー内蔵対応のEENOURの車載冷蔵庫に23Lサイズ登場バッテリー内蔵対応のEENOURの車載冷蔵庫コスケさんが紹介したのは車中泊で使いやすいEENOURの縦長型の冷蔵庫。既存のD10、D18に加えて新たに登場したのが23Lタイプの「D23」。同じ設置寸法のまま高さを伸ばした本製品D18と同じ設置寸法のまま高さを伸ばした本製品。2Lペットの余裕が増し、段差の深部もさらに使いやすい。冷凍・冷蔵を使い分け可能また縦に深いため、自然と上下で温度差が生まれる。これを活かし、下段は冷凍（アイスや保冷が必要な食材）、上段は冷蔵（総菜やサラダ）と使い分けることもできる。コスケさんは日本一のジェラート屋であるRIMOへコスケさんは網走まで行き、日本一のジェラート屋であるRIMOへ。移動前に-15〜-20℃へ予冷しておけば、テイクアウトでも溶けずに持ち帰れた。夜はバッテリー駆動で就寝、翌朝も庫内はしっかり冷えており、ジェラートも溶けなかった。ジェラートもしっかり冷凍D23は「D18の置きやすさはそのままに、収納と余裕を底上げ」した実用拡張型。バッテリー内蔵運用と上下の温度差活用で、車中泊の食がより楽しくなる。冷やす・凍らせるの“両取り”を狙うなら、現状もっともバランスの良い選択である。この他にもキャンプ情報や最新アイテムなど様々な情報を紹介しているので、ぜひコスケさんのYouTubeをチェックしてみてください！■ YouTubeコスケの北海道でドライブを楽しむチャンネルURL：https://www.youtube.com/@kosuke-drive投稿URL：https://www.youtube.com/watch?v=pzbfSYUVqYg; アイテム、クルマ、電源、SNS

「スリーコインズが本気出した」車移動が超快適になる！車載用ファンが暑さ対策に大活躍！: 「スリーコインズが本気出した」車移動が超快適になる！車載用ファンが暑さ対策に大活躍！; ガルビィプラスで8月によく読まれた人気記事を紹介！今回は上位記事をピックアップ！①「スリーコインズが本気出した」車移動が超快適になる！車載用ファンが暑さ対策に大活躍！キャンプライフクリエイターとして活動するのすけさんがInstagramを更新。車移動で便利な3COINSのアイテムを紹介した。車内を快適にするマストアイテムとは？3COINS「Car slim fan（車載用スリムファン）」夏に車移動をすると、車内の暑さに悩まされることが多い。そのような悩みに応えるアイテムとして、のすけさんが紹介したのが3COINSの「Car slim fan（車載用スリムファン）」。車移動の快適さを上げる最新アイテム使い方は座席にセットするだけ本製品はヘッドレストに取り付けるだけの簡単設計の送風機だ。風量は3段階（弱・中・強）で切り替えができ、さらに上下の角度調整も可能である。ファンが涼しくさせるUSB給電式のため、モバイルバッテリーがあればどこでも手軽に使える。キャンプ帰りや夏場の車内の暑さ対策にぴったりだ。デザインはシンプルかつミニマルで、どんな車種にもなじむ。サイズは約H17.6×W9.2×D3.6cm、USB Type-C（2A）対応。価格は1,650円（税込）と、コストパフォーマンスにも優れている。値段は1650円（税込）ぜひチェック！暑い季節の車内を快適に保つためのアイテムとして、ぜひチェックしておきたい一品だ。いかがでしたか？　他にも魅力的なキャンプギアが投稿されているので、ぜひのすけさんのInstagramをチェックしてみてください！■ Instagramアカウント：＠camper_modeURL：https://www.instagram.com/camper_mode/投稿URL：https://www.instagram.com/p/DLUdO_ZPyia/➁軽バンなのに12Vクーラー完全格納！広々の最強キャンピングカーとは？岡山県発の軽キャンパー専門店・クレストビークルは、12Vクーラーを車内に完全格納し、広い快適空間を実現した新型軽バンコン「Livin’GLIDE（リビングライド）」を発表した。同車は実用性とくつろぎを両立した次世代モデルである。完全格納式12Vクーラーで軽バンなのに快適空間スイートルームの寝室を思わせる広大なベッド空間Livin’GLIDEは、夏場の車中泊でも快適に過ごせるよう、12Vクーラーを標準装備。クーラーは専用家具内に格納され、使用時は前面パネルを外すだけで簡単に稼働し、未使用時は車内の景観を損なわず、空間を有効活用できる。使用しない時は12Vクーラーの存在を消す洗練されたデザイン家具車内はモノトーンを基調とした対面レイアウトで、天井左右に配置された間接照明が落ち着いた雰囲気を演出。使わないときはすっきりと収納できる格納式テーブルや、2段階で跳ね上げ可能なサイドテーブルも標準装備している。シーンに応じて自由なレイアウトが可能電子レンジやオーブントースターを設置できるスペースもあり、車内で多様な調理が可能。シーンに応じて柔軟にレイアウトを変えられる点も特徴だ。ヒート機能付きリン酸リチウムバッテリー200Ah（写真は400Ah）標準でヒート機能付きリン酸鉄リチウムバッテリーを搭載し、家電製品の使用や長時間のクーラー運転も可能である。車内各所には12VソケットやUSBポート、コンセントが設置されており、照明やインバーター操作用のスイッチは運転席からも手が届く位置に配置。電圧や残量、電流値などがひと目で分かる多機能バッテリーモニターや、車両の傾きが分かるレベリング機能も備えている。リヤベッド下には、長尺物も収納可能な大容量スペースを確保。ベッド下には長尺物も収納できる大容量スペースを設けている。対面レイアウト時のシート下には取り外し可能な収納ボックスを採用し、アイテム整理や背の高い荷物の収納にも対応。4名乗車時は収納ボックスとベッドマットをすっきり格納できるのも嬉しいポイントだ。モノトーン基調に包まれた対面レイアウト空間はまさにモダンリビングLivin’GLIDEは、軽バンコンの限られたスペースで高い居住性と実用性を両立したモデルである。快適な車中泊や長旅を求めるユーザーにとって、新たな選択肢となりそうだ。製品概要商品名：Livin’GLIDE（リビングライド）発売日：2025年6月25日販売価格：363万円（税込）〜 ※グレード・仕様により異なります販売場所：クレストビークル販売店商品ページhttps://crest-v.com/products/livinglide/【本件に関するお問い合わせ】株式会社クレストビークルURL：https://crest-v.com/③車中泊が快適に過ごせる！災害時にも役に立つ小型クーラーが優秀すぎる！アウトドアシーンや災害時の備えとして人気を集める「PowerArQ（パワーアーク）」から、初のポータブルクーラー『PowerArQ Point Cooler（パワーアークポイントクーラー）』が、2025年6月18日より発売開始された。パーソナルスペースを16℃まで冷却！小型ながら高性能コンパクトで持ち運びラクラク冷却能力は1800 BTU/h（約527W相当）と、家庭用エアコンの約1/3にあたるパワーを持ち、設定温度は16〜30℃で調整。小型テント内や車中泊など、限られた空間をしっかりと冷却する。また、状況に応じてファンモードや除湿モードへの切り替えも可能で、無駄な電力消費を抑えつつ、最適な快適さを維持できる。16 ℃設定可能なクーラーモードに加え、ファンモードや除湿モードも搭載アウトドアギアと調和する、シックなブラックカラー最大消費電力は200W/hで、2000Whクラスのポータブル電源を使えば約10時間の連続使用が可能である。本体サイズは350×242×245mm、質量はわずか5.2kg。女性や子どもでも気軽に持ち運びができるサイズ感で、キャンプ、車中泊、非常用として幅広く活躍すること間違いなしだ。リモコン付属で離れていても快適操作付属のリモコンにより、離れた場所からでも温度調節やモード切り替えが可能。さらに、本体にはLEDライトを内蔵しており、テント内や夜間のサイトで手元灯・常夜灯としても活用できる。“使える冷房”を追求した本製品。アウトドアだけでなく、災害時の備えとしても一台持っておきたいポータブルクーラーだ。製品概要PowerArQ Point Cooler商品名：PowerArQ Point Coolerモード：クーラー／ファン／除湿本体サイズ：350×242×245mm質量：5.2kg電源：AC 100‑240V、DC12V発売日：2025年6月18日価格：77,000円（税込）【本件のお問い合わせ】PowerArQURL：https://powerarq.com/; アイテム、クーラー・保冷、OTHER、クルマ、SNS

ワーゲンバスの現代版！？フォルクス・ワーゲンから圧倒的注目のID.Buzzが登場【試乗・詳細レポート】: ワーゲンバスの現代版！？フォルクス・ワーゲンから圧倒的注目のID.Buzzが登場【試乗・詳細レポート】; 現代版ワーゲンバスはBEV「待っていました！」というアウトドアユーザーも多いのではないだろうか。あの「ワーゲンバス」・フォルクスワーゲン Type2の現代版を思わせるクルマをフォルクスワーゲンが出してきた。それが「ID. Buzz（アイディーバズ）だ。しかもBEV（バッテリーのみで駆動する、いわば完全電気自動車）。どんなクルマか、ワクワクしながらインプレッションをお伝えしたい。熱狂的なファンを持つType2（左）。ID. Buzz（右）と並ぶとどちらもオリジナリティあふれるデザインであることがよくわかる（画像提供／フォルクスワーゲンジャパン）＜外観・ボディ＞強烈な押し出し！　目立つこと必至！ID.Buzzには２種類のモデルが用意されている。LWH（ロングホイールベース）とNHW（ノーマルホイールベース）で、NHWは全長、ホイールベースともに250mm短い。今回はLWH仕様を借りてみた。まず、実車の前に立ってみると、第一印象からすでに鮮烈！デカイ！...というより「強烈な押し出し」がある！ただでさえ、投影面積を余すところなく使い切ったかのようなフル直方体の容積のボディであるうえに、このオリジナリティあふれるデザインは、「圧」さえ感じるほど。これはどこを走っていても圧倒的に目立つだろうなと乗っているだけでも感じる。くれぐれもへたな運転はできない！といつにも増して気を引き締めてのドライビングとなった。ボディサイズとしては、トヨタのアルファード、ヴェルファイアクラスになるだろう。Type2を思わせる大きくあしらわれたエンブレムも圧巻も圧巻だ。フロントイメージ正面後ろ横バックイメージ実車は写真で見るよりもっと迫力があるデザイン。ぜひ一度、間近で見てほしい大きなエンブレム大きなエンブレムもType2の血統をしっかり受け継いでいる＜内観・シート＞余裕の広さで快適な車内前席は、実に現代的ですっきりとまとめられている。操作はタッチパネルのモニターで行えるが解説も映されたりと、クルマの操作パネルというよりタブレットを使っているかのような気分になる。すっきり開放的なコクピット周り。視界は良好だクルマを始動させるスイッチもなく、シートに座るとセンサーでパワーオンになるようだ。いわゆるシフトノブはセンターコンソールではなく、ステアリングコラム（レバー）にあるのも、軽トラやバンの商用車のシフトを連想させられ、なにやら懐かしい感じにも。ドライバーがハンドリングしやすい場所に配置された充電関係収納は豊富だ。助手席前には広いトレイ上のスペースがあるし、ドリンクホルダーはセンター下部から出現する。センターのモニターとステアリングの間には、２つのUSBポートとワイヤレスチャージが可能なポケットが装備されている。おもしろいのはセンターコンソール。取り外しができ、外すとウォークスルーが実現可能。また後部に引き出し式のボックスがあり、後席使用時の収納が大幅に増えることになるのは、うれしい。センターコンソールセンターコンソールを取り外したたくさんの工夫が盛り込まれているセンターコンソール。フレキシブルに使えるこのLWB仕様は、2-3-2の3列シート７人乗り（NHBは2-2-2の６人乗り）。シートはクルマの性格として、ホールド重視のタイプではないが、乗り心地がしっかりしているのはさすがだ。運転席2列目シート室内床面にセンターの張り出しがなくフラットなのはEVならではだが、それも相まってさらに広さを感じる。ぬかりなしの３列目に注目！３列すべてにおいてスペースは広く、余裕がある。大人数での移動も快適だ。特に３列目は特筆もので、収納ポケットやUSBポートも装備。かつスライドまでする！　補助的な使用ではなく、快適な常時乗車を考慮した設計になっていると感じた。収納ポケットとUSBポート３列目に手抜きがまったくないのがすばらしい。スライド調整も可ちょっとしたデザインのあそびに思わずほっこりのぞきこむことがめったにないペダルにも、よく見るとデザインの遊びがペダルをよく見ると、マークがデザインされている。電気自動車だけに、オーディオの「再生」「一時停止」のマークなのもしれない。実はこのクルマには、他にもちょっとしたマークやデザインが施されていて、思わず微笑んでしまうことがある。探してみるのもおもしろい。＜ラゲッジ＆シートアレンジ＞フラット面ができあがる設計がすばらしい3列目使用時。3列使用時でも、この下部の２つのボックスがとても使いやすいそうだ３列目を倒した状態2列目も倒した状態車中泊をイメージしてシートを敷いてみた状態。フラット感が秀逸まだ１列目との間にこれだけスペースが残っている。人物モデルは170cmだが完全に余裕だ注目はラゲッジルームだ。３列目を倒すと、広大なフラット面が出現する。実測してみたが、最後部から２列目シートまでの床面だけでも約200cm。そこから1列目のシート後端までは、まだスペースがあり、240cm強あった。約170cmの人間が寝てみたが、足を伸ばしても完全に余裕で収まる。車中泊もバッチリなサイズといえるだろう。ちなみに天井までの高さは実測で約93cm、横幅は約133cmほどだった。特筆したいのは、ただ広いのではなく、面が完全にフラットになることだ。シート間は少しの隙間ができるが、車中泊の実用上は問題ないと思う。それより、デコボコや斜めな箇所がなく、きれいにフラットになることが、すばらしいと思う。特に2列目シートは、たたむと完全に床面と平行・フラットになるのだ。さらに付け加えたいのが、このたたんだ状態でロックされること。これはなかなか見られない仕様だ。床面と平行の状態でかつロックされるので、完全にフラットな状態が維持されることになる。細かい話かもしれないが、大いに評価したいポイントだ。見事に水平かつロックされる2列目シートキャンプ道具を積んでみたちなみに、実際にキャンプに行く場合の道具を一式すべて積んでみたが、下の写真のとおり余裕である。本来の3列目乗車時のラゲッジ部分がまるまる余っているまた、後部のボードも、そして３列目も丸ごと取り外すことができるので、さらにフレキシブルな荷室の使い方が広がる。＜走り＞気になる走行面はどうなのか？→すごい見た目以上に車両感覚は把握しやすかったではサイズが大きいということもあり、走行面はどうだろうか。乗り込んでみると、運転席はアイポイントが高く、また左右の広いガラス面の恩恵か、非常に視界がよい。また、この大きさに反して意外なことに、オーバーハングが短いこともあり、車両感覚は掴みやすかった。そして走りだが、驚いたのは、これだけのボディサイズと重量のクルマにして、加速などまったく申し分ないことだ。トルクがありグイグイ進み、実にパワーを感じるフィーリングだ。実際に走っていても、運転席の視界感覚はバスにも近いのに、クルマそのものは低重心でよく走り、一般の乗用車感覚で運転できる。完全にストレスフリー。そしてこれも細かい話だが、アダプティブクルーズコントロール（全車速追従機能付）が実にスムーズな仕上がりの印象だ。激しい渋滞にも遭遇したが、実に自然な作動感を体感することができた。　また、実際に走ってみて特徴的だと思ったのは「コースティング」。聞き慣れない言葉かもしれないが、アクセルペダルを離したときに惰性で進むこと。ガソリン車でいうエンジンブレーキ（EVでは回生ブレーキ）を想像してもらうとわかりやすいかもしれない。そのエンジンブレーキの効き方が少なく、まだまだスーッと進んでいく印象だ。これがコースティング。ギアをシフトダウンではなく、ニュートラルにしたとき惰性で進む感覚にたとえれば、なんとなく伝わるだろうか。エンジンブレーキを多用する運転スタイルに慣れている人は、違いを感じるだろう。ちなみに、回生ブレーキ（エンジンブレーキ）を多用する運転をしたい場合、スポーツモードにすればOK。または市街地などストップ＆ゴーが頻繁な場合、ギアを「B」に入れると似たような効果がある。自分のドライビングスタイルで使い分ければいいだろう。バンでもあり、ワゴンでもあり、バスでもあるのか？実はIDBuzzは、VW社の商用車部門でつくられているクルマのようだ。国産車でたとえると、アルファードなどのプレミアムワゴンというよりも、ハイエースなど商用バンのカテゴリーになる。このことを知っておくと、このクルマの性格をより理解できるようになる気がする。容積を目一杯を使うボディデザイン、広大な空間が出現し、かつ面がフラットになるシートアレンジ、少し高めのフロア高.....などなど。つまり、「ゴージャスなサルーンカー」を第一義とするのではなく、もっと多様で、道具としてもいろんな使い方ができるクルマ。まさにType2の血統を継いでいるのだろう。ただし、ここで強く言いたいことは、だからといって、商用車的な割り切ったつくりは皆無だということ。乗用車のワゴンとしてもしっかり作られている。そのひとつの表れが、2列目・3列目への力の入れよう「おもてなし感」だ。2列目には、左右独立したエアコンが設けられていたり、３列目にも、専用照明、収納、USBポート、そしてアームレストにもなりそうな形状のサイドパネル、さらにはスライドシートと、ここには人が乗って快適に移動することがしっかりと考慮されていると思う。決して荷物を運ぶためだけではなく、快適に移動することが考えられているような気がするクルマだ。その意味でも大人数で旅行やキャンプに行くためのクルマとしても大いにおすすめできる。ひとつ、購入の際に気に留めておくべきは、純正ナビの用意がないこと。スマートフォンを純正のインフォテイメントシステムとつなぐことで、ナビとして使用する。筆者の周りでも、カーナビがあってもスマートフォンのアプリを繋いで、ナビとして使っている人が増えていると実感しているので、あまり気にならないかもしれないが、どうしても純正ナビを求める人は頭の隅に、留めておいたほうがいいかもしれない。すべてを吹き飛ばす強烈な破壊力！ファンが多く愛されているクルマこそ、名車の系譜といえるかもしれない･･････と、ここまでいろいろ書いてきたが、正直、このクルマを実際に眼の前で見た瞬間に思ったのが、「欲しい人はどうにも欲しいクルマだな」ということだ。そう、IDBuzzには、細かいディテールなんかを吹き飛ばしてしまいそうな、強力な破壊力がある。希少価値を持つクルマだと思う。NWBがおよそ900万クラスの価格はプレミアムゾーンではある。しかしこのクルマに乗っている自分、このクルマと過ごすライフスタイル･･････そういうものを求め、手に入れたい人にとっては、比較競合車など存在しない、唯一無二のクルマなのだと思う。また、現時点で日本で発売されているBEVのワゴンは、このクルマだけであることも付け加えておきたい。まさに天下無双だ。●主要諸元ID. Buzz（アイディーバズ）Pro Long Wheelbase 全長✕全幅✕全高／4965✕1985✕1925mm　ホイールベース／3240mm　車両重量／2720kg最高出力(ネット値)／210kW(286PS)　最大トルク(ネット値)／560Nm(57.1kgm)一充電走行距離(WLTC モード)／554km　総電力量／91kWh 　駆動方式／後輪駆動乗車定員／7名　価格／ 997万9000円～撮影車カラー／キャンディホワイト✕ライムイエローメタリック（カラーオプション24万2000円）----------------------------------------写真　中里慎一郎、編集部動画レポートはこちら！ID. Buzzウェブサイトhttps://www.volkswagen.co.jp/ja/models/id-buzz.html撮影協力：フォルクス・ワーゲン、株式会社ジスクリエーション（LUGH）、アルコ（Hydro Flask）LUGH（ルー）独自の構造へ進化した新しいブランケットスタイル。特に6層タイプは高い熱伝導率と遠赤外線効果により、すぐに暖まり、心地よい温湿度をキープする。今回使用したLサイズは138×195センチとロングサイズHydro Flask（ハイドロフラスク）ステンレスを二重構造にし、保冷・保温力が抜群。大容量でもスリムな設計で車のドリンクホルダーにも最適。ストロータイプのタンブラーは運転時やリラックス時に活躍する; アイテム、クルマ

車中泊上級者が絶賛する“持ち運べる部屋”シエンタのキャンピングカー仕様が画期的すぎる！: 車中泊上級者が絶賛する“持ち運べる部屋”シエンタのキャンピングカー仕様が画期的すぎる！; フォロワー13万人以上。北海道を中心に車中泊ドライブをして、美味しい食べ物や綺麗な景色などを紹介するコスケさんがYouTubeを更新。トヨタとモデリスタの共同開発で生まれたコンセプトカー「JUNO（ジュノ）」を紹介した。“持ち運べる部屋”シエンタ「JUNO（ジュノ）」登場“持ち運べる部屋”シエンタ「JUNO（ジュノ）」この車のコンセプトはズバリ「持ち運べる部屋」である。シエンタの上級グレード「Z」をベースにしたJUNOは、後席をすべて取り払い、自由に家具モジュールを配置できる空間へと作り替えられている。奥行きは最大1955mmで就寝や荷物置きには十分奥行きは最大1955mm。横幅はやや狭くなるものの、就寝や荷物置きには十分なスペースを確保している。乗車定員は運転席と助手席の2人のみ。登録区分も商用車扱いの「4ナンバー」となり、初回2年・以降毎年車検が必要だが、自動車税は安めに設定されている。chillスタイルくつろぎのお部屋を持ち運べる内装には専用ダウンライト6灯やフロアマットを完備。360°カメラや電動パーキングブレーキなど、シエンタZ譲りの先進装備もそのまま搭載されている。「まさに“持ち運べる部屋”。自分のスタイルに合わせて家具を組み替えられるのが魅力」とコスケさんも高く評価している。入手はかなり困難か？しかしながら、車両本体価格に家具モジュールをすべてそろえると総額は500万円前後に達する。さらに最大の課題は生産台数の少なさで、全国で2,300台限定とされ、各ディーラーに1台程度しか割り当てられない。そのため購入は抽選になる可能性が高いといわれている。コスケさんも「抽選に当たればぜひ欲しいけど、現実的にはかなり狭き門」「抽選に当たって実際に手にできた人は本当にラッキー」とコメントしている。車中泊やキャンプに理想的な「JUNO」。希少な1台ではあるものの、家具モジュールを自在に組み合わせて“自分だけの部屋”をつくれる楽しさは、従来のキャンピングカーにはない魅力。ぜひ気になった方はチェックを。この他にもキャンプ情報や最新アイテムなど様々な情報を紹介しているので、ぜひコスケさんのYouTubeをチェックしてみてください！■ YouTubeコスケの北海道でドライブを楽しむチャンネルURL：https://www.youtube.com/@kosuke-drive投稿URL：https://www.youtube.com/watch?v=aXrphTCUdjo; アイテム、クルマ、SNS

2025年次期最強の車中泊カーはどれ？車中泊上級キャンパーが紹介！: 2025年次期最強の車中泊カーはどれ？車中泊上級キャンパーが紹介！; フォロワー13万人以上。北海道を中心に車中泊ドライブをして、美味しい食べ物や綺麗な景色などを紹介するコスケさんがYouTubeを更新。車中泊キャンパー必見の期待の車を紹介した。車中泊キャンパー期待の2025年の車とは？2025年注目の車中泊車北海道を中心に、自然豊かな地での車中泊やキャンプの楽しさを発信し続けるこすけさん。3年間愛用した現在の愛車が車検を迎えるタイミングで、「次の車中泊カー」を本気で検討中とのこと。今回は、2025年の車中泊に向けて候補に挙がっている7台を一挙に紹介。候補①　マツダ CX-8マツダ CX-8マツダ CX-8のメリット・デメリットマツダのCX-8は、3列シートを備えた大型SUVで、リアシートを倒せばフラットなスペースができるため、車中泊に適しているモデル。またディーゼル車ということで燃費の面でも優れている。しかし価格帯はオプション込みで700万円近くであり、コスト面では高め。また、FR（後輪駆動）ベースであり、特にアイスバーンや雪道での安定性に不安が残る。こすけさん自身も「FRは冬道でFFの5倍は疲れる」と語っており、過酷な路面状況での運転ストレスも選択の大きな判断材料となっているようだ。候補②　スバルフォレスタースバルフォレスタースバルフォレスターのメリット・デメリットスバルのフォレスターは、走行性能や乗り心地に定評があり、実際に試乗したこすけさんも「走りを楽しむ車としてはとても魅力的」と高評価をつけた。燃費についても許容範囲内で、全体的なバランスは良好。しかしリアシートを倒しても完全なフラットにはならず、そのままでは就寝スペースとしてはやや不安が残るとのこと。また汎用キットの展開が少ないこともあり、車中泊前提の選択肢としては慎重にならざるを得ないようだ。候補③　ホンダ CR-V（E:HEV）ホンダ CR-Vホンダ CR-Vのメリット・デメリットホンダのCR-V（E:HEV）は、リアがフラットになる構造が想定されており、車中泊には向いている一台だ。リアシートがしっかり倒れて、平らなスペースが作れるため、快適な就寝環境が期待できる。しかし日本国内での発売がまだ正式には発表されておらず、時期や詳細スペックも不透明な状況。こすけさんも「発売されれば本命」と語っており、続報に注目している様子とのこと。候補④　トヨタ新型RAV4トヨタ新型RAV4トヨタ新型RAV4のメリット・デメリットトヨタの新型RAV4は、2025年度に発売予定の最新モデルで、外観のスタイリッシュさや、車載OS「ARIN」などの最新装備が話題を集めている。リアシートも旧型よりフラットになっているとの情報もあり、車中泊との相性も期待できそうだ。ただし発売が2025年度内とされており、実際に手元に届くのは2026年以降になる可能性が高いため、今年の候補としては見送りになりそうだ。候補⑤　トヨタクラウンエステートトヨタクラウンエステートトヨタクラウンエステートのメリット・デメリットクラウンエステートは、もともと高級志向の車ながら、驚くほど車中泊向けに作り込まれているモデルだ。リアシートを倒すと約2メートルのフラットな空間が出現し、こすけさんの使っているベッドキットとほぼ同等の広さを確保できるほど。オプションでテーブルも設置でき、車内で快適に過ごす工夫も随所に見られる。しかし価格はハイブリッド仕様で約635万円、諸費用込みでは700万円近くになるため、予算面での壁は少なくない。候補⑥　トヨタシエンタ（一部改良後）トヨタシエンタのメリットデメリットこすけさんはシエンタの一部改良後モデルも候補として挙げた。改良点としてはブレーキホールド機能の追加などがあり、装備の充実は見込めるが、車中泊に特化した装備や広さは限定的。あくまで「価格が手頃で、装備次第ではアリかな」といった立ち位置で、他の本命候補が決まらない場合の保険的な存在となっているようだ。候補⑦　トヨタノア・ヴォクシー（一部改良後）トヨタノア・ヴォクシーのメリットデメリット最後に、ノア・ヴォクシーの一部改良後モデル。こすけさんはこれまでにもノアを使って車中泊しており、室内の広さや対応ベッドキットの豊富さには太鼓判を押しています。しかし今回の改良が小規模にとどまるようであれば、見送りとなる可能性が高いとのこと。「今年中に契約して、年内もしくは来年の早い時期に納車できたら」と語るこすけさん。車中泊を楽しむために車の買い替えを検討している方は、ぜひ参考にしてみてはいかがだろうか。この他にもキャンプ情報や最新アイテムなど様々な情報を紹介しているので、ぜひコスケさんのYouTubeをチェックしてみてください！■ YouTubeコスケの北海道でドライブを楽しむチャンネルURL：https://www.youtube.com/@kosuke-drive投稿URL：https://youtu.be/5ACE2iQxY0k; アイテム、クルマ、SNS

軽バンなのに12Vクーラー完全格納！広々の最強キャンピングカーとは？: 軽バンなのに12Vクーラー完全格納！広々の最強キャンピングカーとは？; 岡山県発の軽キャンパー専門店・クレストビークルは、12Vクーラーを車内に完全格納し、広い快適空間を実現した新型軽バンコン「Livin’GLIDE（リビングライド）」を発表した。同車は実用性とくつろぎを両立した次世代モデルである。完全格納式12Vクーラーで軽バンなのに快適空間スイートルームの寝室を思わせる広大なベッド空間Livin’GLIDEは、夏場の車中泊でも快適に過ごせるよう、12Vクーラーを標準装備。クーラーは専用家具内に格納され、使用時は前面パネルを外すだけで簡単に稼働し、未使用時は車内の景観を損なわず、空間を有効活用できる。使用しない時は12Vクーラーの存在を消す洗練されたデザイン家具車内はモノトーンを基調とした対面レイアウトで、天井左右に配置された間接照明が落ち着いた雰囲気を演出。使わないときはすっきりと収納できる格納式テーブルや、2段階で跳ね上げ可能なサイドテーブルも標準装備している。シーンに応じて自由なレイアウトが可能電子レンジやオーブントースターを設置できるスペースもあり、車内で多様な調理が可能。シーンに応じて柔軟にレイアウトを変えられる点も特徴だ。ヒート機能付きリン酸リチウムバッテリー200Ah（写真は400Ah）標準でヒート機能付きリン酸鉄リチウムバッテリーを搭載し、家電製品の使用や長時間のクーラー運転も可能である。車内各所には12VソケットやUSBポート、コンセントが設置されており、照明やインバーター操作用のスイッチは運転席からも手が届く位置に配置。電圧や残量、電流値などがひと目で分かる多機能バッテリーモニターや、車両の傾きが分かるレベリング機能も備えている。リヤベッド下には、長尺物も収納可能な大容量スペースを確保。ベッド下には長尺物も収納できる大容量スペースを設けている。対面レイアウト時のシート下には取り外し可能な収納ボックスを採用し、アイテム整理や背の高い荷物の収納にも対応。4名乗車時は収納ボックスとベッドマットをすっきり格納できるのも嬉しいポイントだ。モノトーン基調に包まれた対面レイアウト空間はまさにモダンリビングLivin’GLIDEは、軽バンコンの限られたスペースで高い居住性と実用性を両立したモデルである。快適な車中泊や長旅を求めるユーザーにとって、新たな選択肢となりそうだ。製品概要商品名：Livin’GLIDE（リビングライド）発売日：2025年6月25日販売価格：363万円（税込）〜 ※グレード・仕様により異なります販売場所：クレストビークル販売店商品ページhttps://crest-v.com/products/livinglide/【本件に関するお問い合わせ】株式会社クレストビークルURL：https://crest-v.com/; アイテム、クルマ、SNS

「スリーコインズが神アイテム出した！」車移動も快適に過ごせるクリップファンが優秀すぎる！: 「スリーコインズが神アイテム出した！」車移動も快適に過ごせるクリップファンが優秀すぎる！; 「アウトドア大好き！仲良しアラフォー夫婦」としてSNSを中心にキャンプ情報を発信している、MASAさんがInstagramを更新。3COINSのおすすめアイテムを紹介した。角度自由＆充電式の「クリップファン」が便利すぎる3COINS「角度調整クリップファン」MASAさんが紹介したのは3COINS「角度調整クリップファン」。左右は約330度、上下は約90度まで角度調整が可能見た目はコンパクトながら機能性抜群で、左右は約330度、上下は約90度まで角度調整が可能。風速は5段階調整電源は充電式で、コードレスで使えるのもポイント。風速はスイッチで5段階（風速1〜4＋リズムモード）に切り替え可能で、好みに応じた微調整ができます。大型クリップでどこでも好きに取り付けられる鞄や車に取り付けられてめちゃくちゃ便利クリップ式なので好きな場所に簡単に取り付けられる。車のサンバイザーやリアシート、さらにはカバンにも設置可能、場所を選ばず活躍してくれる。価格は2,200円（税込）。夏の暑さ対策におすすめなアイテム。気になった方は、ぜひ3COINSでチェックしてみてはいかがだろうか。この他にもキャンプ情報や最新アイテムなど様々な情報を紹介しているので、ぜひMASAさんのInstagramをチェックしてみてください！■ Instagramアカウント：＠raizo0612URL：https://www.instagram.com/raizo0612/投稿URL：https://www.instagram.com/p/DMCp8Q7pgb2/; アイテム、クーラー・保冷、OTHER、クルマ、100均、SNS

「スリーコインズが本気出した」車移動が超快適になる！車載用ファンが暑さ対策に大活躍！: 「スリーコインズが本気出した」車移動が超快適になる！車載用ファンが暑さ対策に大活躍！; キャンプライフクリエイターとして活動するのすけさんがInstagramを更新。車移動で便利な3COINSのアイテムを紹介した。車内を快適にするマストアイテムとは？3COINS「Car slim fan（車載用スリムファン）」夏に車移動をすると、車内の暑さに悩まされることが多い。そのような悩みに応えるアイテムとして、のすけさんが紹介したのが3COINSの「Car slim fan（車載用スリムファン）」。車移動の快適さを上げる最新アイテム使い方は座席にセットするだけ本製品はヘッドレストに取り付けるだけの簡単設計の送風機だ。風量は3段階（弱・中・強）で切り替えができ、さらに上下の角度調整も可能である。ファンが涼しくさせるUSB給電式のため、モバイルバッテリーがあればどこでも手軽に使える。キャンプ帰りや夏場の車内の暑さ対策にぴったりだ。デザインはシンプルかつミニマルで、どんな車種にもなじむ。サイズは約H17.6×W9.2×D3.6cm、USB Type-C（2A）対応。価格は1,650円（税込）と、コストパフォーマンスにも優れている。値段は1650円（税込）ぜひチェック！暑い季節の車内を快適に保つためのアイテムとして、ぜひチェックしておきたい一品だ。いかがでしたか？　他にも魅力的なキャンプギアが投稿されているので、ぜひのすけさんのInstagramをチェックしてみてください！■ Instagramアカウント：＠camper_modeURL：https://www.instagram.com/camper_mode/投稿URL：https://www.instagram.com/p/DLUdO_ZPyia/; アイテム、クーラー・保冷、クルマ、100均、SNS

日本発売前のプロトタイプを試乗！スズキ初のEVはなんとSUVだった！［スズキe ビターラ］: 日本発売前のプロトタイプを試乗！スズキ初のEVはなんとSUVだった！［スズキe ビターラ］; 「e ビターラ」は、スズキがこの7月に欧州で先行発売する新型SUVだ。日本でも年内に発売予定になっているがまだ日本版の詳細は未定。だが今回、発売前の「プロトタイプ」を実際に試乗する機会を得た。いったいどんなクルマなのか興味津々だ。（※あくまでプロトタイプなので実際の発売時には様々な内容変更があります。）スズキ初の電気自動車はSUVだった！発売前のプロトタイプをさっそく調査！なんといってもトピックは、このe ビターラはBEV（ガソリンを使わず電気だけで走行するバッテリー駆動のEV=電気自動車）であること。そしてスズキとしては初のBEVであることだ。それだけに期待感が高いことは言うまでもない。正統派SUVのスタイリング（電気自動車っぽくない?）車格としては、BEVではないが同じSUVでたとえると、トヨタのヤリスクロスやホンダのヴェゼルなどの、コンパクトSUVというカテゴリーになるだろうか。同じくスズキのフロンクスと比べるとe ビターラのほうが少し大きい。いずれにしても、街乗りやデイリーユースでも非常に使いやすいカテゴリーだ。キリッとしたフロントマスクサイドのブラックとホワイトのコントラストのラインも特徴的スタイリングについては、アーバンを標榜するように、流麗なクーペスタイルSUVにも近いものがある。ただBEVに多く見られる、ヌルっとしてシームレスな曲線の、いわゆる近未来的なデザインではなく、むしろ正統派SUVらしいデザインになっているのが印象的だ。実際、デザイン担当者いわく「SUVっぽさを８：BEVっぽさは２で考えた」とのこと。普段の街乗りでも、フィールドでSUVっぽくも使ってほしいという意図を込めたそうだ。デザインについては好みによるところが大きいと思うが、筆者個人としては、BEVにしてこの正統派SUVらしいデザインは、とても好感が持てた。インテリアは上質！スイッチも抜群にいい！同じスズキのSUVであるフロンクスでも感じたが、内装はきわめて上質な印象だ。ブラウンを基調として光沢あるブラックがあしらわれた、洗練されて落ち着いた雰囲気。また専用設計のプラットフォームによるところも大きいのだろうが、十分に広さを感じる室内空間。メーター類からモニターまでつなげたデザインや、楕円形のステアリングホイールが特徴的。シートのあしらいも高級感あるものになっているまたインパネ、センターコンソール含め、各種操作系が大きく、操作しやすい。特にセンターコンソール上のドライブモードなどのスイッチがすっきりしていて、かつ、大きいこと！（素晴らしい！）また、インパネのエアコンなどの操作系はトグルスイッチ。タッチパネルではなく、敢えて物理スイッチが採用されているのも、素晴らしいと思う。北欧などの寒い地域でもグローブをしたまま操作できるように設計しているとのこと。そして、これは筆者の個人的な感覚の話になるが、スズキのクルマは、運転席で実際に操作する時、なぜか非常に操作しやすい。自然に手が伸びるような感覚がある。e ビターラでも同じことを感じた。大きくて操作しやすいセンターコンソールまわりの操作系ラゲッジルームは、コンパクトな車格にこのスタイリングなので、当たり前だが広大というわけではない。しかし、リアシートは3分割の可倒式を採用していて、フィッシングなどアクティビティでの長尺モノの積載が可能。スズキもそういう使い方をしてほしくて3分割式にしたそうだ。また後席が前後にスライドするため、後部座席に人を乗せつつ大きな荷物を積載できるよう、ラゲッジとのスペース調整ができ、使い勝手はよさそうだ。フルフラットにするとフロントシートまでしっかりと床面になる３分割可倒式のリアシート。前後スライドが可能。フロアの真ん中もフラットなのはEVならではの長所EVキャンプを牽引するクルマになるかも！また電気・充電系のコネクタは充実している。AC100V 1500W対応のコネクタがあるのは非常に高ポイント。キャンプシーンでもこれだけの容量があると、いろんな機器が使えるだろう。SUVということもあり、まさにこれからのEVキャンプ時代を引っ張っていってくれるクルマ。そんな期待も膨らむ。リアにも各種電源系コネクターが装備。フロントはセンターコンソール下に配置されており、なんとHDMI端子があるのが特筆もの！悪路走行にも注力した4WDアウトドアユーザーにとって、BEVでありながら、2WDだけでなく4WDも用意されているのは大きなポイントだ。さらにe ビターラの４WDはそれだけにとどまらない。搭載されている「ALLGRIP－e」というシステムが魅力的だ。前輪と後輪に２つのモーターを搭載していて、走行状況や路面状況によって駆動配分を適切に制御するのだが、特に悪路での制御が秀逸だ。それが「トレイルモード」。たとえば雪道や泥地、くぼみにタイヤがハマって空転してしまう状況に陥ると、空転しているタイヤにはブレーキを掛け、接地しているタイヤに駆動力を集中させる。かつ、それが前・後輪の両方で起きてしまった場合でも、モーターが前後それぞれにあるので、両方とも対応できる。4WD車に採用される「トレイルモード」のスイッチ.また、急な上り坂で発進可能な傾斜角度が、2WDが18.5度なのに対し、その1.4倍の26.8度まで可能になるという。さらには悪路だけではない。通常の道路のカーブでも、リアタイヤの駆動力が使えるのでコーナリングの安定感が2WDより高まる。これはあえて4WD車を選ぶ大きな理由になるのではないか。電気自動車は不安...にもしっかり対応航続距離は、2WDで500km以上、４WDで450km以上（61kwh仕様でのWLTCモード計画値）特に日本では、まだまだ電気自動車というと不安要素があり、購入をためらう人も多いだろう。たとえば航続距離。スペック上のWLTCモードの値が、実際とはかけ離れていてよくわからない、などもその一つ。スズキは今回、その値の差を縮めるべく全力を注いだそうで、その差異を10～15%に抑えたとのことだ。また電気自動車は気温が低い寒冷地が苦手という、アウトドアユースでは気になる問題。これもバッテリーを温める様々な機能を搭載。寒冷地では走行前、充電中や走行中でも温める機能でその弱点を低減している。こうした機能が進化していけば電気自動車に対する不安も少なくなっていくのではないだろうか。実際に走ってみた！驚きのキビキビ感！アクセルを踏めば踏んだだけ加速する印象今回、4WDと2WDの両方に試乗することができた。乗った直後からすぐに感じられる印象を一言で表すと「キビキビ！」という言葉になる。加速、挙動などすべてが軽快だ。ドライブモードが３種類用意されているが、スポーツモードを選択しなくてもいいと思えるくらい、エコモードでも加速に申し分ないとさえ思えるくらいだ。特に普段ガソリン車に乗っている人ならば、よりそれを感じられるだろう。アクセルの加減速にもリニアに追従する印象。そしてコーナーでは、タイヤがしっかり接地している感触があり、安定して曲がり、立ち上がっていくことに少々驚きもあった。ハンドリング含め、2WDではさらに軽さと機敏さを感じられるが、それは乗り比べてみれば…というレベル。4WDに重いという印象は皆無だ。敢えて２つの違いを表すと「軽快感の2WD・安定感の4WD」か。購入の際に走りの面でどちらか迷う場合、e ビターラは4WDを積極的に選んでもいいと思えるクルマになっていると思う。サイドビューはツートンカラーがスタイリッシュさを引き立てる発売前のクルマにつき、一般公道ではなくクローズドのコースでの試乗なので、悪路走行は試せなかったが、前述の「ALLGRIP－e」の４WDの「トレイルモード」はとても気になるので、発売後に体験してみたいと思う。動画レポートはこちら！価格が楽しみ！ドキドキして待ちたいボディカラーはツートンが4種類、モノトーン1種類欧州に比べ、日本ではBEVがまだまだ普及しにくいと言われるなか、e ビターラは・SUVタイプで・国産メーカーから・手が届きやすい価格レンジで登場してくることに大きな意味があり、そして、とても喜ばしいと感じる。国内では年内発売予定のe ビターラだが、個人的にいちばん注目しているのは、その価格設定だ。BEVなので似た車格のHEV（ハイブリッド車）とは同列には語れないが、フロンクスでもそうだったように、スズキはかなりチャレンジングな価格で出してくれるのではないか、そんな期待がある（※別に圧をかけるつもりではない笑)。もちろん今の日本では購入に際し、BEVはBEVだけで検討するのが主流で、HV車と比較検討するというユーザーはまだ多くないのかもしれない。しかしこのe ビターラの価格設定によっては、同クラスのHV車と同列で比較検討することが可能になるかもしれない。そうなると日本での電気自動車の立ち位置に、大きな風穴を空ける可能性もある気がしている。実際には低価格化はきわめて困難で非現実的だろう。けれど、思うだけなら勝手なので、ドキドキして発売を待ちたいと思っている。楽しみでならない（※圧をかけているつもりはない笑）。試乗して率直に「クルマとして素性が良いな」と感じた。そして特に4WD車の素晴らしさが強く印象に残った。アウトドア志向のクルマ選びに、ついに電気自動車が本格的に名乗りを上げる、そんなフェイズの到来を予感させるものがあった。●e ビターラ（e VITARA）主要諸元（※プロトタイプのもの）全長✕全幅✕全高／4275✕1800✕640mm車両重量／1700〜1890kg最小回転半径／5.2m最低地上高／185mm駆動方式／２WD・４WD電池容量／61kWh・49 kWh乗車定員／5名※内容はすべて発売前のプロトタイプのものです。スズキ新型「e ビターラ」専用サイトhttps://www.suzuki.co.jp/car/evitara写真／中里慎一郎、編集部、スズキ; アイテム、クルマ

「まるで車の網戸!?」セリアの110円蚊よけネットが車中泊やキャンプで大活躍！: 「まるで車の網戸!?」セリアの110円蚊よけネットが車中泊やキャンプで大活躍！; 夏場の車中泊で悩みの種となるのが、暑さ対策と虫対策。窓を開けて風を通したいけど、蚊や小さな虫が車内に入ってくるのはなんとしても避けたい…。そんな悩みを持つ方におすすめしたいのが、100円ショップのセリアで販売されている「車用ドアネット」です。この記事では、実際にセリアの車用ドアネットを使ってみた筆者が、使い心地やメリット・デメリットを徹底レビューします！セリアの車用ドアネットとは？セリアの車用ドアネットセリアの車用ドアネットは、車の窓部分にかぶせて使う、簡易的な網戸のようなアイテムです。種類は2タイプあり、前席ドア用と後席ドア用がそれぞれ販売されています。商品名車用ドアネットフロント用車用ドアネットリア用価格110円（税込）110円（税込）サイズ縦67cm×横87cm縦78cm×横98cm実際に使ってみた感想取り付けは超簡単！ホンダVEZELに装着した様子。窓を覆うためにかなりゴムを伸ばした商品を手に取ってまず驚いたのが、その軽さとコンパクトさ。畳んだ状態でも全然かさばらないので、車に入れっぱなしでも邪魔にはならなさそう。そして、取り付け方法も非常にシンプル。ドアを開けた状態でネットを広げ、上からスポッとかぶせるだけ。そのままドアを閉めれば完了です。ネットの下側はゴム仕様になっており、ドアとしっかり密着するので、隙間からの虫の侵入も防いでくれます。写真はホンダのVEZELにフロント用ネットを装着したときの様子。サイズ感としてはかなりギリギリでした。ドアが大きい車種の場合は、フロントドアにもリア用のドアネットを使用した方がいいかもしれません。フロント用よりもリア用の方が、サイズが大きめに作られています。風通しもいい感じ！生地のメッシュは網目が細かく、通気性がしっかりと確保されているため、車内には気持ちいい自然風が入ってきます。昼間に1時間ほど車内で過ごしてみましたが、蚊をはじめとする虫も入ってきませんでした。まるで網戸があるかのような安心感で、これは車中泊でも重宝すること間違いなし。デメリットや注意点実際に使ってみて、筆者個人としてはかなり好印象を抱いた車用ドアネットですが、以下の点には注意が必要だと感じました。スライド式ドアには使用できないヒンジドアしか対応していないこのドアネットは上から窓にかぶせて使うため、スライド式ドアには使用することができません。したがって、ミニバンやハイエースなど、大きな車の後部座席のドアには使えないことになります。隙間が完全に無くなるわけではないゴムが取っ手の部分にかかっていると、虫が入ってきてしまうかもドアネットのゴムとドアはしっかりと密着しているように見えますが、あくまで簡易的な商品のため、隙間が完全になくなることを保証しているものではありません。また、メッシュの網目よりも小さい虫は入ってくる可能性があります。とはいえ、このくらい細かい網目であれば蚊が入ってくるのは難しそうなので、極小の虫は仕方ないと割り切れば問題ないかなと思います。耐久性はあまり高くなさそう触った感じとしては生地がけっこう薄いため、強く引っ張ったり、鋭利な部分に引っ掛けてしまうとすぐ破れそうな印象があります。100均の商品なので、あくまで消耗品として考えておくのが無難です。運転中は使用しない商品の注意事項にも明記されていますが、走行中の使用は危険なため絶対にやめましょう。まとめ100均で購入できるアイテムとしてはかなり優秀な印象セリアの車用ドアネットは、安価でありながら虫の侵入をしっかり防ぎ、風通しも確保してくれる優れたアイテムです。耐久性は高くないかもしれませんが、110円という価格を考えれば十分すぎるパフォーマンス。車中泊だけでなく、日中の車内休憩や仮眠などにも重宝しそうです。これから夏本番を迎えるにあたって、快適な車中泊ライフを送りたい場合は、ぜひセリアの車用ドアネットをチェックしてみてください！; アイテム、OTHER、クルマ、100均

キャンプや防災対策に役に立つ！ポータブルシャワーが万能すぎる…！: キャンプや防災対策に役に立つ！ポータブルシャワーが万能すぎる…！; 「アウトドア大好き！仲良しアラフォー夫婦」としてSNSを中心にキャンプ情報を発信している、MASAさんがInstagramを更新。家族キャンプや防災にも役立つポータブルシャワーを紹介した。夏レジャーも防災も！万能すぎるポータブルシャワーFIELDOORのポータブルシャワーMASAさんが「本当に買って良かった！」と太鼓判を押したのは、FIELDOORのポータブルシャワー。この製品はLowモードなら約140分、Highモードでも約80分の連続使用が可能。アウトドア＆災害時に活躍する頼れる一台最大約140分連続使用、ディスプレイ付きで安心本体ディスプレイで電池残量・水温・運転モードが一目で分かるので、突然シャワーが止まる心配もなし。手元で水量調節が可能シャワーヘッドには手元レバー付きで水量調節や止水もワンタッチ。さらに、壁面に取り付けられる吸盤ホルダーも付属し、両手を使いたいシーンにも大活躍。「コレはめちゃくちゃ使える！」とMASAさんも大満足。なお水を貯めるバケツにはダイソーの「折りたたみバケツ 10L」を使用。500円ながらしっかりした作りで、10Lというサイズ感がベストとのこと。吸盤ホルダー付きで車がシャワースペースにこれだけの機能が4,000円台で手に入るお得感も魅力。レジャーやキャンプだけでなく、非常時の備えとしても一家に一台持っておきたいアイテムだ。この他にもキャンプ情報や最新アイテムなど様々な情報を紹介しているので、ぜひMASAさんのInstagramをチェックしてみてください！■ Instagramアカウント：＠raizo0612URL：https://www.instagram.com/raizo0612/投稿URL：https://www.instagram.com/p/DJyd-kpvEi7/; アイテム、OTHER、クルマ、SNS

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オススメ！予約できるキャンプ場

予約OK湖畔羽鳥湖畔オートキャンプ場: 羽鳥湖畔オートキャンプ場; レンタサイクルで湖畔を駆けぬけよう湖と山を望む絶景キャンプ場
キャンプ場は羽鳥湖の湖畔にあり、背後に布引山を望む絶景のロケーション。一部エリアはレイクビューとなっている。オートサイトは、段差や小さな木々で区画されており、ほどよくプライベート感がある。コテージには、風呂や寝具、冷蔵庫、電子レンジ、調理器具など、設備が充実しているので、別荘感覚でリラックスして過ごすことができるのがうれしい。サニタリー棟は全3棟あり、うち1棟にはシャワーやランドリーを完備。炊事場はすべて給湯設備付、トイレはウォシュレット付便座。管理棟はホテルのフロントのような内装で、売店では薪・炭・網などのBBQに必要なアイテムや、着火剤・虫除けスプレーなどが揃う。HPではドローンで空から撮影したキャンプ場や、各施設を詳細に紹介した動画が掲載されているので、ぜひチェックしてみよう。; ぷらっとキャンプ

予約OK川岸長瀞キャンプヴィレッジ: 長瀞キャンプヴィレッジ; 場内の本格的な温泉が魅力！
都心からクルマで1時間ちょっと、最寄りの秩父鉄道樋口駅からは徒歩15分ほどの場所にある自然豊かなキャンプ場。目の前の荒川では遊泳はできないが、川のせせらぎを聞きながらのんびりと時間を過ごせる。サイトは8×10mと広めに取られているので、隣と距離があり快適。林間サイトのため日陰があり、夏でも比較的涼しく感じられる。タープが張りやすいのも便利。地面は砂と土で柔らかいため、30㎝以上のペグがあるといい。トレーラーは場所によって入場可。キャンパーから人気が高いのが、場内にある天然温泉が楽しめる露天風呂付きのオイルランタンが灯された大浴場だ。キャンプ場宿泊者は無料で入浴することができる。ランタンがゆらめく中、自然を眺めながらの入浴は至福の時間だろう。バンガローには専用の屋根付きBBQスペースがあり、雨でも気にせず楽しめる。; ぷらっとキャンプ

予約OK海Azuri Camp Space: Azuri Camp Space; 海を眺めながらリフレッシュキャンプをしよう
あづり浜が目の前に広がるロケーション。志摩市でもトップクラスのきれいな星を楽しめるスポットで、天気が良ければキャンプサイトから満天の星空を見上げることができる。夕暮れやマジックアワーはもちろん、冬の時期は紀伊半島に沈んでいく夕陽も楽しめる。サイトスペースは全サイト約7.3m×10mで車の横付けができるオートキャンプサイトは全8区画でAC電源付きのサイトが5区画ある。海により近いシーサイドキャンプサイトは全9区画でAC電源付きのサイトは同じく5区画ある。車の横付けは設営・撤収時のみとなるので車の横付け希望やキャンピングカーはオートキャンプサイトがおすすめ。サイト数は全部で17区画と小規模のキャンプ場だが、小さいからこそできる居心地のいいキャンプ場を目指しているとのこと。; ぷらっとキャンプ

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